皮卡，潛力即將釋放！

近日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第十一屆中國汽車論壇上，國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部副主任謝表示，在理想狀態(tài)下，2030年我國皮卡需求潛力可以接近300萬輛。

很長一段時間，皮卡在中國的銷量起伏不定。盡管近年來增長迅速，但需求規(guī)模一直在50萬輛以下。皮卡在中國的普及率僅為1.8%，遠低于全球平均水平。

但從2016年開始，皮卡市場迎來拐點，路權解禁拉開序幕，得到了全國約90個城市的積極響應，皮卡市場需求規(guī)模明顯擴大。

此前，國家信息中心的一些調查數(shù)據(jù)也顯示:“只要皮卡放開進城，我就買皮卡”，選擇比例為10.7%；有意向購買皮卡的乘用車用戶中，有41.2%的人選擇“我現(xiàn)在的車不會賣，但我會額外購買一輛皮卡”。

雖然形勢大好，但要形成中國皮卡市場新格局，仍有幾點需要注意。

第一，推動皮卡“身份轉變”，以企業(yè)為先。

只有產品種類更多，適用場景更多，消費者才會有更多的選擇。以長城皮卡為例。其乘用車長城槍有乘用車槍、越野車槍、商用車槍三大類，創(chuàng)造了“國內每賣出兩輛皮卡，就有一輛是長城”的銷售傳奇。而且長城槍徹底刷新了皮卡的“刻板印象”，讓中國皮卡變得乘用車化、高端化。

所謂場景，就是玩得夠高，涉及面夠廣。自2020年起，長城槍加入越野、騎行、路雅、摩托車、露營等八大戶外圈子，覆蓋多種用車場景，滿足人們對美好生活的向往。也正是從這里開始，用戶對皮卡的認知逐漸改變，讓玩皮卡成為一種生活選擇。

另外，只有真正和用戶玩起來，才有可能在中國培養(yǎng)皮卡文化。

與各地乘用車公司的APP不同，長城皮卡是皮卡行業(yè)唯一擁有線上APP的公司。它在平臺上聚集用戶，成為皮卡文化的聚集地。

線下，長城槍的炮兵聯(lián)盟各省隊遍布全國，和用戶一起去阿拉善火沙，在查干湖釣魚，在冰天雪地里玩漂流，在電子音節(jié)里放肆。《測量珠峰》第二季，全國炮兵聯(lián)盟20多個省隊發(fā)射120多門長城炮，在經歷了雨雪霧等天氣的考驗后，終于抵達珠峰。

與此同時，長城皮卡在上海車展上發(fā)布的“炮彈計劃”和“炮彈男孩”IP也發(fā)揮出色，讓人看到原來皮卡也可以這么精彩！線上+線下雙向聯(lián)動，長城皮卡為構建全行業(yè)價值鏈互聯(lián)網用戶生態(tài)做出了表率。

最后，中國企業(yè)只有在全球范圍內努力，才能形成一個完美的新市場格局。

長期以來，中國皮卡在國際市場上一直處于劣勢，走出去，向世界展示中國皮卡的實力，是每一個中國皮卡品牌的責任！比如長城全尺寸皮卡的誕生，意味著中國皮卡具備了與國際品牌“正面”的實力。

此外，長城槍已在澳大利亞、南美、中東、非洲等國家上市。據(jù)悉，今年1-5月長城皮卡海外銷量上漲275%！而且先后獲得澳大利亞“年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等國際獎項。其實很久以前，長城皮卡就依托長城汽車“七國十地”的全球R&D布局和“12+5”的全球生產體系，讓全球R&D、全球制造、全球銷售全線作戰(zhàn)。

參考美國等海外成熟皮卡市場的發(fā)展情況，我們有理由相信，未來中國的皮卡行業(yè)將會有越來越廣闊的發(fā)展空間，乘用車的需求潛力也是巨大的。在長城皮卡等實力企業(yè)的帶領下，整個皮卡市場的潛力將得到更大程度的釋放，讓皮卡文化更加精彩。

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