在小型SUV市場，本田XR-V作為國內(nèi)市場一款經(jīng)典產(chǎn)品，曾經(jīng)斬獲過銷量王的名號，而從目前的市場表現(xiàn)來看，這款車型多少有點風光不再的意思，尤其是換代之后定位有所變化，熱度也隨之下降，在價格方面似乎也傲嬌不起來了，不光老款車型優(yōu)惠力度大，連新款車型也直接官降，是時候抄底了嗎？

在2023成都車展上，新款東風本田XR-V正式上市，新車共推出4款車型，售價為11.99-13.99萬元。作為年度改款車型，新車在造型、配置以及動力方面基本上都沒有變動，最主要的就是對價格進行了下調(diào)，官降幅度達到了1.3萬元。?

新車解讀

外形方面，新款本田XR-V前臉采用本田最新家族化設(shè)計，六邊形進氣格柵設(shè)計內(nèi)加入點陣式結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力。兩側(cè)大燈組造型更加修長，點亮后風格更為精致。此外，貫穿式下包圍兩側(cè)還集成有扁平的霧燈，同時營造出了獠牙造型，使得整車運動感十足。

新款本田XR-V的側(cè)面線條比較平直，C柱向后又帶著點小溜背造型，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運動氣息。貫穿式腰線與輪眉和側(cè)裙部分的線條相互映襯，凸顯了不錯的層次感和力量感。下方的雙五輻式造型輪轂質(zhì)感也比較到位。尺寸方面，其長寬高分別是4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，定位是小型SUV。

來到車尾，新款本田XR-V車頂配備有小尺寸的擾流板以及扁平的高位剎車燈，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計，內(nèi)部采用更多的線條，看上去層次感更強。此外，其下包圍部分配備有黑色飾板，排氣管則采用的是隱藏式布局。

內(nèi)飾方面，新款本田XR-V的整體布局也基本沒變化，造型簡潔且富有層次感，中控區(qū)域提供有三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及機械式擋把，搭配部分按鍵和旋鈕設(shè)置，凸顯出SUV該有的力量感和運動氛圍。此外，新車還采用了全新設(shè)計的空調(diào)出風口，更加精致操作也更加輕松。

配置方面，新款本田XR-V次低配及其以上車型標配了倒車影像、L2級別輔助駕駛功能、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動LED大燈、自適應(yīng)遠近光、分段式天幕、4G車聯(lián)網(wǎng)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及后排出風口。

動力方面，新款本田XR-V將搭載1.5L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率91kW，最大扭矩145N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱，WLTC綜合油耗最低為6.3L/100km。懸架方面，車輛采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。?

配置分析

新款本田XR-V本次共推出了4款配置，針對老款車型進行了一定精簡和調(diào)整，而且售價也進行了進一步下探。綜合個方面因素來看，頂配版本熱愛版的整體表現(xiàn)要更加均衡，售價也不比其他版本高出很多，性價比也是較高的，是全系最值得考慮的車型。

車型點評:入門版本熱力版，11.99萬的起步價相比老款有了1.3萬的降幅，但是整體配置水平在全系當中表現(xiàn)的有些寒酸，不僅匹配了小尺寸的液晶儀表和中控屏，車機功能單一，而且也是全系唯一沒有匹配L2級輔助駕駛系統(tǒng)的版本，諸如倒車影像、駐車雷達、天窗、空調(diào)后座出風口等一些實用性配置都是缺席的。如果預(yù)算有限，倒不如直接選擇老款車型，配置幾乎不變，優(yōu)惠力度更大，入門版基本能控制在10萬以內(nèi)。

車型點評:中配版本熱浪版，在入門版的基礎(chǔ)上增加了1.2萬元，配置上就有了明顯的提升，打造了Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)以及Honda Connect車載智能系統(tǒng)，安全和智能化水平更高，而且換上了9英寸中控屏和7英寸液晶儀表，視覺效果上科技性更高。此外，像倒車影像、前排無鑰匙進入、分段式不可開啟天窗、真皮方向盤、皮/織物混搭座椅、后排杯架、后座出風口等實用性舒適性配置也一并補齊，綜合體驗更佳，這1.2萬花的還是很值的。

車型點評:次頂配車型熱潮版，這個版本只比熱浪版多了1000元，因此配置上的提升也不明顯，只要是多了倒車車側(cè)預(yù)警和并線輔助功能，安全輔助駕駛功能小幅提升，不過這些對于實際駕車來說也就是錦上添花的存在，覺得有必要的多花1000也無礙。

車型點評:最后再說說頂配版本熱愛版，雖然13.99萬的售價全系最高，但是這個價格相比老款來說也是優(yōu)惠了不少，更何況該版本的配置也有了進一步提升，外觀上換上了更大尺寸的18英寸輪轂，而且增加了LED車前霧燈、前后駐車雷達、外后視鏡鎖車自動折疊，內(nèi)飾換上了真皮座椅，增加了空調(diào)溫度分區(qū)控制，乘坐起來更加舒適，而且前排手機無線充電也是目前非常有必要的存在。如果預(yù)算不是特別有限，頂配版本還是非常值得考慮的。?

小結(jié):隨著新款本田XR-V的上市，我們更加感受到市場競爭的激烈程度，尤其是隨著新能源汽車的崛起，像本田XR-V這樣的銷量王者也不得不開始斷臂求生，新款車型可以說是沒套路，直接官降。如果您恰好想選擇一款可以代步的小型車，現(xiàn)在入手確實是個不錯的時機。不知道您對這款新車如何看待，不妨一起來聊聊吧。

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