2020年真的是不尋常的一年，以至于大家在盤點(diǎn)的時候只有復(fù)雜的心情，卻很難找到準(zhǔn)確的表達(dá)。2020年

2020年真的是不尋常的一年，以至于大家在盤點(diǎn)的時候只有復(fù)雜的心情，卻很難找到準(zhǔn)確的表達(dá)。2020年也是中國車市大起大落的一年。在整個市場波動越來越大的背景下，有人出局，有人掙扎求生，有人埋頭等待機(jī)會。

2020年也是北京近代很不尋常的一年。企業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的第十八個年頭，曾經(jīng)以的少年成名；一千萬用戶因此正處于尋求突破轉(zhuǎn)型、夯實基礎(chǔ)的關(guān)鍵時期。如今，2020年后，北京現(xiàn)代棋牌的未來布局已經(jīng)日益清晰:新品布局更加完善，技術(shù)實力升級，銷量穩(wěn)步回升，營銷凝聚力年輕化，上升通道開啟。

產(chǎn)品技術(shù)的強(qiáng)勢布局將在2020年趨于穩(wěn)定。

2020年的一場疫情打亂了北京現(xiàn)代蓄謀已久的轉(zhuǎn)型節(jié)奏。新車上市被迫推遲，營銷活動無法如期推進(jìn)。這種提升技術(shù)品牌的連鎖策略受到了挑戰(zhàn)。

面對復(fù)雜的市場環(huán)境，北京現(xiàn)代以技術(shù)帶新產(chǎn)品，以營銷促技術(shù)，實現(xiàn)了新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗的穩(wěn)步推進(jìn)，推動銷量環(huán)比持續(xù)正增長，繪制上升曲線，最終完成50.2萬輛的終端銷售。

新產(chǎn)品的密集發(fā)布

能夠在艱難的環(huán)境下穩(wěn)定品牌，2020年的多款新品功不可沒。去年，北京現(xiàn)代在10個月內(nèi)成功推出了菲斯塔純電動、10號索納塔、7號伊蘭特和全新ix35四款新車。最重要的一個是品牌向上充當(dāng)?shù)谑骷{塔，和熊促銷是的重任；第七代伊蘭特。北京現(xiàn)代轎車家族的這兩款重量級產(chǎn)品，均基于現(xiàn)代汽車全新的i-GMP平臺，在安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了大幅升級，不僅為各自的細(xì)分市場樹立了全新的標(biāo)桿，也將北京現(xiàn)代帶入了一個全新的技術(shù)競爭平臺。

尤其是第七代伊蘭特，有沒有短板上市后，公司的突出競爭力如雨后春筍，銷量連連攀升。繼11月銷量成功破萬后，12月再創(chuàng)新高，達(dá)到19433輛，環(huán)比上漲63.8%。上市兩個多月，共銷售42649輛，成為北京現(xiàn)代市場表現(xiàn)最好的新品，為品牌發(fā)展注入新動力。據(jù)微知，第七代伊蘭特的持續(xù)上升趨勢驗證了北京現(xiàn)代近兩年品牌技術(shù)升級戰(zhàn)略的有效性，甚至釋放出企業(yè)加速前進(jìn)的積極信號。

新技術(shù)加速升級

隨著四款產(chǎn)品的成功上市，北京現(xiàn)代開始更多的拋棄性價比標(biāo)簽，大力突出品牌的技術(shù)內(nèi)涵。除了全新的競技i-GMP平臺，還有第十代索納塔首次搭載的CVVD。連續(xù)可變氣門持續(xù)時間技術(shù)、可達(dá)到L2+自動駕駛水平的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)、行業(yè)領(lǐng)先的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。，以及一系列創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用正在不斷鞏固北京現(xiàn)代科技品牌的新形象，并推高銷售額。

新體驗新營銷多點(diǎn)引爆

為了讓更多的用戶感知到品牌的技術(shù)實力，北京現(xiàn)代在過去的一年里一直在營銷亮點(diǎn)上不斷求新。除了品牌王牌項目現(xiàn)代嘉年華2.0除了在全國幾十個城市舉辦，以及經(jīng)銷商展廳GDSI數(shù)字化升級項目持續(xù)推進(jìn)之外，北京現(xiàn)代還推出了百萬客戶粉絲營銷項目，用更多的互動形式盤活存量數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動品牌營銷。

同時，北京現(xiàn)代也嘗試了整體品牌營銷策略的多元化，從傳統(tǒng)的硬營銷到口碑營銷，從場景營銷到娛樂營銷，充分利用雙微搖Aauto Quicker、小紅書等社交新媒體創(chuàng)造流量，讓用戶精準(zhǔn)觸達(dá)，有效互動。

稍加留意，你會發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代今年營銷遍地開花，攜手楊冪、空運(yùn)聯(lián)盟；等頂級明星，配合騰訊視頻星光獎、芭莎慈善夜等一系列行動，實現(xiàn)了全方位、多層次、大流量的多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)引爆，開啟了品牌年輕化的營銷之路。

在全面激活年輕化營銷的同時，北京現(xiàn)代依然不忘練好內(nèi)功，提升品質(zhì)管理。不僅在行業(yè)最具含金量的《車輛可靠性》、《新車質(zhì)量》(IQS)等權(quán)威機(jī)構(gòu)排名中長期保持前三，還在中國汽車客戶滿意度測評(CACSI)中連續(xù)第七年獲得合資品牌售后服務(wù)滿意度稱號，實現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)的雙提升。

科技品牌繼續(xù)升級2021蓄力出擊。

存量競爭下，市場兩極分化，企業(yè)競爭的焦點(diǎn)必然轉(zhuǎn)向品牌和技術(shù)的競爭。北京現(xiàn)代已經(jīng)非常清醒地認(rèn)識到這一點(diǎn)，以技術(shù)為導(dǎo)向的HSMART+品牌戰(zhàn)略是品牌轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)。科技品牌的升級戰(zhàn)略以新產(chǎn)品和新技術(shù)的布局為導(dǎo)向，其最終目的是刷新用戶對北京現(xiàn)代品牌的認(rèn)知，提升品牌溢價能力。

整個產(chǎn)品矩陣被刷新。

2021年依然是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品年。北京現(xiàn)代將在全面迭代產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化D+S+N產(chǎn)品的布局方向，提升戰(zhàn)略車型的銷售份額。

隨著菲斯塔重新設(shè)計和升級產(chǎn)品的推出，汽車市場是一個經(jīng)典的七年回歸。人人車全新一代名車也將于3月正式上市，與第十代索納塔、第七代伊蘭特、菲斯塔一起提升北京現(xiàn)代汽車陣營的實力。名圖純電動車作為合資純電動產(chǎn)品中唯一的中高檔車，也將與全新一代名圖同步上市。

在SUV領(lǐng)域，基于i-GMP平臺的第五代途勝L將于第二季度上市，刷新途勝品牌在緊湊型SUV市場的競爭力。此外，北京現(xiàn)代首款MPV產(chǎn)品和首款基于電動專屬E-GMP平臺的新車也將推向市場，產(chǎn)品矩陣將空前完整和豐富。

創(chuàng)新技術(shù)迅速落地。

除了優(yōu)秀的產(chǎn)品，還有技術(shù)支持。作為全球第五大汽車制造商，現(xiàn)代的技術(shù)實力如何轉(zhuǎn)化為北京現(xiàn)代的技術(shù)驅(qū)動力？那就是通過產(chǎn)品導(dǎo)入實現(xiàn)技術(shù)的快速落地。i-GMP平臺作為核心技術(shù)，是北京現(xiàn)代科技競爭力的重要支撐，也是性價比向技術(shù)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵一步。通過領(lǐng)先的智能安全輔助駕駛和第三代智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，北京現(xiàn)代在自動駕駛和互聯(lián)出行方面的技術(shù)競爭力也將保持領(lǐng)先。

流量營銷助推品牌向上。

2021年，產(chǎn)品技術(shù)布局已經(jīng)清晰，營銷依然是不可或缺的一環(huán)。在北京現(xiàn)代副總經(jīng)理范景濤看來，顛覆北京現(xiàn)代在中國消費(fèi)者心中根深蒂固的形象，重塑lsquo技術(shù)迷rsquo人們認(rèn)為雖然產(chǎn)品最重要，但還是需要時間沉淀。如果我們能改變中國消費(fèi)者對現(xiàn)代品牌的看法，市場份額和銷量自然會提高。

在90后、95后成為汽車消費(fèi)主力的今天，他們鮮明的互聯(lián)網(wǎng)屬性正在讓企業(yè)的營銷模式發(fā)生巨大變化?；谀贻p用戶的特點(diǎn)，北京現(xiàn)代成立流動池概念新的營銷定位將在新的一年與Tik Tok、Aauto Quicker、今日頭條系、騰訊系、百度系看齊；流動池開展更深層次的合作，促進(jìn)有效量共振和粉絲激活，逐步實現(xiàn)營銷從產(chǎn)品思維到用戶思維，從信息傳遞到用戶互動，從營銷To 用戶操作轉(zhuǎn)化并精準(zhǔn)激活老用戶，捕捉潛在用戶推動品牌更年輕、更時尚。

根據(jù)車友聯(lián)合會等權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測，2021年的汽車市場將會延續(xù)去年回暖的趨勢，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。基于對市場趨勢的判斷，2021年北京現(xiàn)代的產(chǎn)品銷售策略也將發(fā)生變化。mdash提高D+S車型的銷售比例，降低10萬元以下產(chǎn)品的投入，通過銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步推動產(chǎn)品和品牌形象的升級。

隨著汽車市場競爭的不斷升級，如何在股票市場實現(xiàn)銷量正增長是所有汽車企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。面對新的競爭，北京現(xiàn)代科技驅(qū)動品牌升級的方向越來越清晰。在逐漸更新的產(chǎn)品布局下，北京現(xiàn)代也在悄然加速。

2021年，北京的現(xiàn)代化追光之路已經(jīng)開啟。

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