上周，特斯拉下調(diào)了在北美市場(chǎng)銷售的所有四款Model車型的價(jià)格，最高價(jià)格約為3.5%。

上周，特斯拉下調(diào)了在北美市場(chǎng)銷售的所有四款Model車型的價(jià)格，最高價(jià)格約為3.4萬(wàn)元。

外界發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是特斯拉今年第五次調(diào)價(jià)了。一方面，我們不得不感嘆特斯拉的成本工作非常到位，能夠及時(shí)惠及用戶，同時(shí)也體現(xiàn)了新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)在，新一輪降價(jià)已經(jīng)傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。特斯拉將于4月15日起在中國(guó)香港執(zhí)行新價(jià)格，其中性能版Model 3降幅高達(dá)14%。

由此推斷，國(guó)行版可能也快了。

此外，特斯拉最近在大計(jì)劃的第三部分公布了一款更入門級(jí)的兩廂版新車，采用53度磷酸鐵鋰電池，主要在墨西哥工廠和中國(guó)上海工廠制造。相比降價(jià)，只要15萬(wàn)，大概就是攪動(dòng)市場(chǎng)的終極武器了。

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