剛開(kāi)幕不久的成都車(chē)展，相信很多車(chē)迷朋友都關(guān)注了。

“變化”最大的，莫過(guò)于各家車(chē)企發(fā)布的車(chē)型類(lèi)別。從前燃油車(chē)的天下，徹底變成了新能源車(chē)型的舞臺(tái)。細(xì)數(shù)本次車(chē)展上市、亮相的新車(chē)，燃油車(chē)的占比極低，放眼望去，可謂一片“綠油油”。

也正因如此，在此次車(chē)展上登場(chǎng)的燃油車(chē)才更顯“珍貴”，尤其是主打性能的燃油車(chē)，更是引起了不少車(chē)迷朋友的特別關(guān)注。畢竟，對(duì)于那些喜歡傳統(tǒng)燃油車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，這些車(chē)型近乎“絕唱”。

但是，高關(guān)注度也就必然帶來(lái)更多的討論聲，因此在眾多聲音中自然很容易出現(xiàn)爭(zhēng)議。就比如現(xiàn)代展臺(tái)擺放的這臺(tái)伊蘭特N車(chē)型。作為現(xiàn)代汽車(chē)旗下的性能產(chǎn)品，伊蘭特N據(jù)悉將在10月份上市，而關(guān)于價(jià)格方面，其預(yù)售價(jià)為25.98萬(wàn)起，選裝運(yùn)動(dòng)套件的版本預(yù)售價(jià)為27.88萬(wàn)。

當(dāng)這個(gè)價(jià)格公布后，另一種質(zhì)疑聲也隨之傳出，而質(zhì)疑的關(guān)鍵點(diǎn)就在于:一臺(tái)以進(jìn)口形式引入的伊蘭特N，預(yù)售價(jià)居然25.98萬(wàn)起，到底值不值？

對(duì)于目前在國(guó)內(nèi)境遇并不算好的現(xiàn)代乃至韓系車(chē)，如此一款價(jià)格不便宜的特殊車(chē)型，換來(lái)的評(píng)價(jià)自然是可以想象到的。不少人認(rèn)為，現(xiàn)代飄了。甚至有人一知半解的覺(jué)得，一款普普通通的“進(jìn)口伊蘭特”居然要賣(mài)20多萬(wàn)，而國(guó)產(chǎn)版的伊蘭特落地甚至還不到10萬(wàn)。

所以，當(dāng)你翻遍各大新聞下方的評(píng)論區(qū)來(lái)看，伊蘭特N在國(guó)內(nèi)的前景似乎并不太光明。但這到底是伊蘭特N自身定價(jià)離譜，還是普羅大眾以先入為主的思想給伊蘭特N戴上了有色眼鏡？筆者認(rèn)為，答案恐怕值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>

想要得出結(jié)論，我們不妨理性思考，這款預(yù)售20多萬(wàn)的伊蘭特N到底是什么來(lái)頭？或許是韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)多年以來(lái)，始終以性?xún)r(jià)比、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的形象示人。因此，大家很難想象到，這家在全球排名前三的車(chē)企，居然擁有如此完備的產(chǎn)品序列。事實(shí)上，N品牌的定位很好理解，它的存在就如同AMG之于奔馳、M-Power之于寶馬、RS系列之于奧迪一樣，其本質(zhì)就是在現(xiàn)款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)行性能化的全面升級(jí)。而近日我們看到的伊蘭特N，就是N品牌旗下的主打車(chē)型之一。

至于性能方面，作為現(xiàn)代N品牌在國(guó)內(nèi)的開(kāi)山之作，伊蘭特N也算是誠(chéng)意十足。其搭載了2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276匹，最大扭矩392牛·米。在匹配8速濕式雙離合變速箱下，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。而且，在開(kāi)啟N駕趣增強(qiáng)模式下，伊蘭特N還可以瞬間提升10馬力，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20秒。

以上是關(guān)于伊蘭特N的具體參數(shù)，具體開(kāi)起來(lái)怎么樣恐怕大多數(shù)人都不清楚，但是從硬件參數(shù)來(lái)看，說(shuō)伊蘭特N位列主流性能車(chē)之位不夸張吧？而回顧伊蘭特N定位相近的車(chē)型，領(lǐng)克03+Cyan、大眾高爾夫GTI、本田思域TYPE R這三款則不得不提。先說(shuō)大眾高爾夫GTI，雖然價(jià)格比伊蘭特N要便宜，但二者在性能參數(shù)上也差了一大截，其最大馬力僅為220匹，明顯無(wú)法與之匹敵；再看來(lái)看03+Cyan，最大馬力265匹，最大扭矩380牛·米，二者參數(shù)相近；再看本田思域TYPE R，作為日系性能車(chē)的上游，最大馬力300匹，最大扭矩420?！っ住膮?shù)來(lái)看，是這幾臺(tái)車(chē)中最強(qiáng)悍的。但是，本田思域TYPE R也是這幾臺(tái)車(chē)中最貴的。僅是官方指導(dǎo)價(jià)，就高達(dá)42萬(wàn)元。這其中，價(jià)格與伊蘭特N最接近的也就是領(lǐng)克03+Cayn車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為25.68萬(wàn)元。

這么一對(duì)比，也許你就能更充分的感受到，其實(shí)現(xiàn)代此次是帶著誠(chéng)意來(lái)的。畢竟，在擁有如此強(qiáng)大的性能為前提的情況下，一臺(tái)國(guó)產(chǎn)性能車(chē)都賣(mài)到了25萬(wàn)多，一臺(tái)純進(jìn)口的伊蘭特N賣(mài)相近的價(jià)位，又怎么能算貴呢？大家說(shuō)是不是這個(gè)道理？

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