最近油價(jià)高企導(dǎo)致很多油車用戶打算換一輛純電動(dòng)車，恰逢奧迪Q4e-tron上市，這款緊湊型豪華電動(dòng)SUV獲得了非常高的市場關(guān)注度。這次我們就對其車輛質(zhì)感、性能、科技水平做一個(gè)深入的測試和點(diǎn)評，看看是否能符合主流豪華車型消費(fèi)者的審美。

純電動(dòng)時(shí)代的外觀和內(nèi)飾，營造了一種突破科技的未來感。

它的車身側(cè)面線條也采用了非常簡潔的設(shè)計(jì)理念，讓原本臃腫的SUV看起來更加輕盈。車身側(cè)面下部采用了銳利的雙刃線條設(shè)計(jì)，配合飽滿的車漆，為整車營造出光影風(fēng)格。在車尾，它采用了奧迪標(biāo)志性的橫向尾燈。四環(huán)元素點(diǎn)亮后看起來非常顯眼，對車型的辨識度很高。底部的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也讓它有了性能車的既視感，更符合年輕人的購車審美。這是非常難能可貴的。畢竟大部分豪華車的年輕化只是在一些細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，內(nèi)在還是有些老氣，而奧迪Q4e-tron則以其氣勢展現(xiàn)了熱情、豪放和精致。

進(jìn)入汽車后，這種未來感和科技感變得越來越強(qiáng)烈。中控臺不對稱設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)傾斜，既符合人體工程學(xué)理念，又體現(xiàn)了十足的運(yùn)動(dòng)特色。四幅平底方向盤更加科幻犀利，隨處可見的真皮+噴漆裝飾板，讓這款車有了足夠的精致。雙液晶屏和電子換擋設(shè)計(jì)在時(shí)尚上也中規(guī)中矩?？偟膩碚f，奧迪Q4e-tron的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以算是科技感和未來感的結(jié)合。玩過賽博朋克2077的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪Q4e-tron的很多設(shè)計(jì)理念就像科幻世界里的元素一樣，讓人覺得又驚又喜。

雙電動(dòng)力充足，性能和續(xù)航讓人放心。

一般來說豪華車型的性能會(huì)有一些冗余，燃油車和純電動(dòng)車都適用，但是奧迪Q4e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)比一般的豪華純電動(dòng)車要全面一點(diǎn)。以其50 e-tron quattro版為例。搭載前后雙電機(jī)組，功率分別為80 kW和150kW，峰值扭矩分別為162N·m和310N·m。與同級別車型相比遙遙領(lǐng)先，滿負(fù)荷輸出時(shí)直線加速000公里僅需6.2秒。要知道這是一款純電動(dòng)SUV，這么大的重量也能達(dá)到這樣的性能輸出。確實(shí)是小鋼炮。

強(qiáng)勁的動(dòng)力不僅意味著車輛性能的優(yōu)異，還能給人足夠的安全感，讓他們在高速上安全超車，在緊急情況下快速脫離危險(xiǎn)區(qū)，在脫困時(shí)更有力量。但除了動(dòng)力，還要看它的續(xù)航能力。只有續(xù)航能力和性能強(qiáng)了，才能真正安心。在這方面，它配備了79.7千瓦時(shí)的大容量電池組，在CLTC條件下的行駛里程可達(dá)605公里。電池可在41分鐘內(nèi)將電量從5%充至80%，10分鐘可充電超過100km。無論是日常通勤、短途郊游還是長途自駕，奧迪Q4e-tron都能像燃油車一樣完成自己的工作，而且不會(huì)讓人把等待的時(shí)間浪費(fèi)掉，時(shí)刻準(zhǔn)備著。

智能車載電源，主動(dòng)安全設(shè)備齊全。

作為一個(gè)注重科技的豪華汽車品牌，奧迪一直喜歡在自己的產(chǎn)品中使用最先進(jìn)的技術(shù)。在奧迪Q4e-tron上，廠商還應(yīng)用了“超高雙車腦”的E3電子電氣架構(gòu)，擁有更強(qiáng)大的計(jì)算核心，可以為車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更快速可靠的計(jì)算服務(wù)，使車輛的判斷更準(zhǔn)確，響應(yīng)速度更快。奧迪Q4e-tron因此可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助功能的操作，包括主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航等13項(xiàng)功能，比同級車都要好。平時(shí)在鬧市區(qū)開車，普通的輔助系統(tǒng)可能沒有足夠的時(shí)間反應(yīng)和剎車，但又沒有完全剎車，沒用，給不了人安全感。而奧迪Q4e-tron卻能通過更快的響應(yīng)速度和更堅(jiān)決的執(zhí)行，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)真正擔(dān)負(fù)起輔助駕駛的重任，不愧為“智能”和“輔助”的雙料。

車輛電氣化的一大特點(diǎn)是車輛控制系統(tǒng)可以直接參與動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件的調(diào)度。依靠強(qiáng)大的ICAS計(jì)算能力，奧迪Q4e-tron可以及時(shí)處理更多信息，及時(shí)響應(yīng)用戶需求。它可以賦予汽車大腦更多的智商和情商，充分滿足消費(fèi)者對自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化和現(xiàn)代移動(dòng)出行功能的訴求，實(shí)現(xiàn)智能駕駛和智能交互的融合，實(shí)現(xiàn)車輛與數(shù)字世界的無縫連接。通過不斷的自主學(xué)習(xí)，奧迪Q4e-tron能夠更好地適應(yīng)駕駛者的駕駛習(xí)慣，根據(jù)環(huán)境的變化調(diào)整駕駛體驗(yàn)。這一刻，它就像是駕駛者最好的伙伴，時(shí)刻回饋著我們想要的駕駛體驗(yàn)，這在別的車上根本看不到。

寫在最后:

從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力水平來看，奧迪Q4e-tron已經(jīng)達(dá)到了業(yè)界的天花板水平。既是合格的豪華車，也是合格的純電動(dòng)性能車。然而，它是不同的。在現(xiàn)代科技的幫助下，它變成了一個(gè)頭腦和靈魂，可以自主學(xué)習(xí)和判斷，不僅大大提升了用戶的用車體驗(yàn)，還提高了行車安全性，讓我們的出行更加放心和舒適。這樣一輛奧迪Q4e-tron真正實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車的終極意義——讓汽車成為我們智能生活的一部分。

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