隨著生活水平越來(lái)越高，消費(fèi)者在買車時(shí)的關(guān)注點(diǎn)也是越來(lái)越多，其中汽車的安全性肯定是所有消費(fèi)者都不會(huì)繞開(kāi)的點(diǎn)。畢竟汽車已經(jīng)融入了我們的正常生活，除了代步通勤以外，還兼顧了日常的家用，所以注重汽車的安全性不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己的家人和朋友負(fù)責(zé)。那么什么樣的汽車安全性才高呢？說(shuō)實(shí)話小編認(rèn)為除了擁有出色的配置和用料以外，能夠在碰撞測(cè)試或者事故中表現(xiàn)出色，那才是真正的安全。

就拿前段時(shí)間的一起高速交通事故來(lái)舉個(gè)例子，由于一輛車突然急剎，造成了高速情況下的6車連撞，連最后一輛車的氣囊都爆了，可見(jiàn)這個(gè)事故還是比較慘烈的。然而損傷最輕的卻并不是最后一款車型，而是夾在中間的嵐圖FREE，這也從側(cè)面說(shuō)明了嵐圖FREE的安全品質(zhì)應(yīng)該是這6款車型中最過(guò)硬的，由此可見(jiàn)碰撞才是最凸顯安全性的方式之一。

那么嵐圖FREE又是為何在6車碰撞中安全性這么高呢？首先出色的用料、配置這些肯定是離不開(kāi)的。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，嵐圖FREE的車身高強(qiáng)度鋼材占比超過(guò)了68%，其中熱成型鋼材的比例更是超過(guò)了24.4%，比寶馬X7熱成型鋼的占比都要多，包括車身A柱、B柱、門檻、中通道等關(guān)鍵部分都有使用。另外嵐圖FREE還使用了嵐圖全球首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱、采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁、一體式熱成型激光門環(huán)等技術(shù)，從而擁有了非常出色的防撞和抗變形能力。

當(dāng)然根據(jù)車主當(dāng)時(shí)的回憶來(lái)看，嵐圖FREE搭載的輔助駕駛系統(tǒng)也起到了很大的作用，緊急制動(dòng)反應(yīng)很快，及時(shí)讓?shí)箞DFREE停了下來(lái)，避免了更大的損傷產(chǎn)生。據(jù)了解嵐圖FREE現(xiàn)在可是擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能輔助駕駛能力，因?yàn)樗钶d了百度的Apollo領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，具有百度高階算法、百度HD地圖算法，能夠?qū)崿F(xiàn)NOA領(lǐng)航輔助駕駛、全速域智能巡航、自動(dòng)上下匝道、記憶泊車、遠(yuǎn)程召喚等行泊一體點(diǎn)到點(diǎn)的高階智能駕駛功能。

另外作為一款新能源車，在遭受到激烈碰撞沒(méi)有爆炸起火現(xiàn)象的產(chǎn)生，這也說(shuō)明了嵐圖FREE在電池方面的安全性也是非常出色的。主要是因?yàn)閸箞DFREE搭載了自研的“琥珀”、“云母”兩大電池系統(tǒng)，采用了行業(yè)首創(chuàng)的“三維隔熱墻”技術(shù)，并且通過(guò)定制化開(kāi)發(fā)車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電芯雙保險(xiǎn)為電池組打造出了一套PACK五層安全防護(hù)，加之云BMS電池管理系統(tǒng)和PDD緊急斷電功能，從而做到了電池安全零焦慮的表現(xiàn)。

所以綜合來(lái)看，嵐圖FREE的安全實(shí)力確實(shí)非常過(guò)硬，不僅用料和配置達(dá)到了一流水平，同時(shí)還采用了諸多的核心技術(shù)，再加之Apollo領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛能力，從而才讓它在6車碰撞事故中“傷”的最輕。所以如果你想買一款安全性高的新能源SUV，嵐圖FREE個(gè)人認(rèn)為很值得一試。

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