新年伊始，特斯拉率先吹響了降價(jià)的號角，隨后是問天和Xpeng Motors，新能源汽車市場一片熱鬧。這

新年伊始，特斯拉率先吹響了降價(jià)的號角，隨后是問天和Xpeng Motors，新能源汽車市場一片熱鬧。這一次，特斯拉將價(jià)格推到了眾多競品車型的腹地，新一輪市場競爭拉開序幕。

從終端銷售情況來看，大幅降價(jià)讓特斯拉在短時(shí)間內(nèi)贏得了更多訂單。證券時(shí)報(bào)middotE公司記者近日實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，特斯拉在上海的門店客流明顯增加，交車中心客流也是源源不斷。我們店每天人均賣四五輛車。為了滿足客戶對汽車的需求，我們的春節(jié)日程都排滿了。一位賣場銷售人員告訴記者。另外，配送中心的工作人員說前陣子每天送的車在200輛左右。。

特斯拉店，春節(jié)假期前的工作日，客流不斷。

多位業(yè)內(nèi)人士對記者表示，特斯拉降價(jià)的邏輯在于數(shù)量換價(jià)格短期來看，效果可謂立竿見影。從長期來看，特斯拉的價(jià)格在一定程度上取決于最終訂單的獲得以及是否有能力降低技術(shù)創(chuàng)新帶來的成本，不排除進(jìn)一步降價(jià)的可能。此外，特斯拉降價(jià)對自主品牌和產(chǎn)業(yè)鏈的影響持續(xù)發(fā)酵。

特斯拉門店客流不斷。

現(xiàn)在快過年了，客流會少一點(diǎn)，最火的是剛降價(jià)的時(shí)候。上海浦東新區(qū)的一家特斯拉直營店告訴記者，店里有10個(gè)人，平均每個(gè)人一天賣四五輛車，顧客當(dāng)場下單。記者注意到，雖然是工作日，但逛特斯拉門店的顧客絡(luò)繹不絕，大多會詢問降價(jià)的問題。Model Y吸引了更多的消費(fèi)者駐足。

有的客戶連首付都不要了，直接從其他品牌調(diào)過來買我們的車。銷售人員說轉(zhuǎn)移訂單介紹老車主是目前購車的重要客戶群。在引進(jìn)方面，將給予老車主和新客戶積分優(yōu)惠。

1月6日，特斯拉官方宣布在售的Model 3和Model Y所有國產(chǎn)車型調(diào)整價(jià)格。3型起步價(jià)下降3.6萬元，Y型起步價(jià)下降2.9萬元。兩款車型其余版本的降價(jià)幅度在2萬元至4.8萬元之間，創(chuàng)下了特斯拉中國的最低價(jià)紀(jì)錄。不僅如此，特斯拉還降低了日本、韓國、美國、加拿大和許多歐洲國家的電動(dòng)汽車價(jià)格。

對于降價(jià)原因，記者走訪的兩家特斯拉店的銷售人員都有著相同的說辭:主要是我們把價(jià)格定在成本價(jià)，然后希望更多人能開特斯拉。降價(jià)后，特斯拉的訂單周期也增加了，Model Y的交車周期從1-4周延長至2-5周。也有市場傳言降價(jià)后，特斯拉3天賣出3萬輛，特斯拉專賣店工作人員說，銷量確實(shí)不錯(cuò)，但是每個(gè)店的具體情況不一樣，具體數(shù)字不方便透露。

隨后，記者在特斯拉浦東某交付中心看到，大廳里停著幾十輛等待交付的汽車，不時(shí)有顧客前來提車。這段時(shí)間我們沒有休息過，每天差不多送200輛車。工作人員說。降價(jià)后第一周買的，現(xiàn)在提車挺快的，還會送你提車贈(zèng)品之類的。朋友去年買的，當(dāng)時(shí)沒有那么多挑車活動(dòng)可以享受。接好車的吳先生告訴記者。

特斯拉交付中心

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴記者，特斯拉仍然是根據(jù)供求關(guān)系來調(diào)整價(jià)格，就像過去降價(jià)的目的一樣。如果供大于求，或者市場份額被其他品牌搶占，特斯拉會通過降價(jià)來提高銷量和市場份額。同時(shí)，特斯拉利潤相對較高，降價(jià)空間較大。

ICC信義資訊分析師張金輝也向記者分析，特斯拉降價(jià)的核心原因是手中訂單下降，產(chǎn)品競爭力下降，車型更換緩慢。之前的小幅度降價(jià)并沒有增加太多訂單。這一次，在國家補(bǔ)貼取消后，特斯拉選擇大幅降價(jià)，價(jià)格創(chuàng)歷史新低。全球范圍也是如此，主要機(jī)型都是多年的產(chǎn)品。張金輝說。

特斯拉沒有選擇小幅度降價(jià)幾次，而是大幅降價(jià)，不讓客戶有觀望的時(shí)間，最大限度的一下子拿到更多訂單。有不愿具名的分析人士告訴記者，特斯拉選擇退出國家賠償后，很多車企在提價(jià)時(shí)逆行降價(jià)，更容易對消費(fèi)者心理產(chǎn)生影響，便于訂單的及時(shí)獲得。

放下，放下還是原地不動(dòng)？

特斯拉打響了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，其他車企會不會跟進(jìn)，答案會一一浮現(xiàn)。特斯拉降價(jià)最快跟進(jìn)的是問世界。1月13日，天體AITO向全球公布各款車型的價(jià)格調(diào)整。問問世界M5 EV直降2.88萬元至3萬元，起步價(jià)下調(diào)至25.98萬元。問世界M7降3萬元至28.98萬元出售。

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