近日，隨著方程豹豹5頻頻亮相，相信大家對這款車一定充滿好奇。

方程豹汽車是比亞迪集團基于消費者個性化需求打造的全新品牌，品牌在王朝序列之上，和騰勢并駕齊驅，是比亞迪完成從大眾到個性化覆蓋的關鍵布局。

按照設計，方程豹系列將包括方程豹3、豹5、豹8，即“583”硬派家族，并陸續(xù)推出包括硬派SUV和跑車在內的多款跑車。

豹5定位超級混動硬派SUV，車身尺寸分別為4890*1970*1920mm，軸距2800mm，層次分明的前臉和電流矩陣大燈相互融合，很有視覺沖擊力；側面線條硬朗凌厲，搭配上越野專用AT輪胎，凸顯整車的越野屬性；車尾方面，新車采用外掛式備胎設計，側開門可帶來更大開啟空間；豎式布置的尾燈很有辨識度；方正的車身構造和近乎完美的車身比例，將越野屬性和力量感體現(xiàn)的淋漓盡致。

方程豹豹5采用DMO超級混動越野平臺架構，DMO是比亞迪技術的大成之作，可實現(xiàn)“一專多能、電定自由”，DMO搭載全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，突破熱管理、電池安全等瓶頸，解決電四驅縱置結構上的世界難題；行業(yè)最大的200KW前驅電機，和首次搭載的前軸電子差速鎖，提升整車動力和越野性；整車首搭專用低速越野檔，實現(xiàn)21速比，可提供超8000N.m的輪端扭矩，滿足各種越野脫困。

DMO兼容1.5T、2.0T高功率驍云發(fā)動機，有著很高的壓縮比和熱效率，同時還能兼顧動力和油耗。

“三把鎖”是硬派越野的標配，DMO首創(chuàng)智能三把鎖，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，和傳統(tǒng)機械鎖相比，能量中鎖可在10毫秒內實現(xiàn)前后軸的扭矩轉移，比機械鎖塊30倍！除此之外，方程豹豹5還有非常實用的兩個配置:一個是高壓電動絞盤，在野外救援或者自救時很有用處；另一個是6KW的車對車補電功能，在越野脫困時會有大用處。

同時方程豹豹5還首創(chuàng)CTC電池底盤一體化，提升整車安全性的同時，還將底盤空間利用率提升49.7%；豹5的黑科技還遠不止這些，DMO平臺可實現(xiàn)和云輦-P液壓車身控制的完美融合，系統(tǒng)可實現(xiàn)超過200mm高度調節(jié)，四輪聯(lián)動可實現(xiàn)極限脫困，而在城市開車時，又可兼顧舒適性。

方程豹豹5以極其強悍的產品實力，30-40萬的售價區(qū)間，相信一定會再次引爆硬派越野市場！

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