目前，新能源汽車已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。單就30萬(wàn)左右純電SUV的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，作為來(lái)自于MEB平臺(tái)的首款豪華純電SUV車型，奧迪Q4 e-tron共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為28.99萬(wàn)元-36.71萬(wàn)元，并定義為“真純電、真豪華、真續(xù)航”。

奧迪Q4 e-tron整體延續(xù)了奧迪Q家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)效果也更加激進(jìn)。前臉延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)數(shù)字化LED前大燈。不僅提高了夜間行車能見(jiàn)度，也進(jìn)一步凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。而且，下包圍也進(jìn)行了黑化處理，兩側(cè)導(dǎo)流槽也采用封閉式設(shè)計(jì)，其視覺(jué)辨識(shí)度也是十分突出。

車身側(cè)面，整車造型較為飽滿，狹長(zhǎng)的腰線從車頭貫穿至車尾，搭配上大尺寸輪轂的設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，相比于同級(jí)別車型，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。

尾部同樣采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)置點(diǎn)陣式燈腔結(jié)構(gòu)，整體與前臉交相呼應(yīng)，其夜晚辨識(shí)度也是十分突出。同時(shí)，下包圍經(jīng)過(guò)銀色飾板進(jìn)行裝飾，搭配上上方大尺寸擾流板的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了尾部層次感。

內(nèi)飾方面，奧迪Q4 e-tron充滿“科技”的座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)由10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和11.6英寸觸控屏組合而成，搭配上首創(chuàng)的雙平底觸控式多功能方向盤(pán)，也是將科技氛圍拉滿。同時(shí)，內(nèi)置的全新一代奧迪Connect車機(jī)系統(tǒng)，不僅可以提供數(shù)十項(xiàng)實(shí)用性功能，其流暢度也是十分不錯(cuò)。另外，像上坡輔助、主動(dòng)剎車、倒車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等功能也是一應(yīng)俱全，足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。

動(dòng)力方面，奧迪Q4 e-tron提供40 e-tron 和50 e-tron兩個(gè)版本，前者為后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配三元鋰離子電池，CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)605km。后者采用的是前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高功率230kW，最大扭矩472N·m，與之匹配三元鋰離子電池，CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)560km。要知道，同級(jí)別最大的84.8kWh電池包，最高容量可達(dá)79.7kWh，并采用“6橫1縱”的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，不僅可以提供更高的續(xù)航里程，也進(jìn)一步為消費(fèi)者提供更為安全的行車保障。

奧迪Q4 e-tron作為30萬(wàn)級(jí)的豪華純電SUV，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力，以及良好的市場(chǎng)口碑，已經(jīng)獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。其中，從用車角度來(lái)看，40 e-tron創(chuàng)境曜夜版車型足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于豪華家用純電SUV的基本訴求。當(dāng)前，奧迪作為一線豪華品牌已然開(kāi)始向新能源領(lǐng)域發(fā)力，相對(duì)于新勢(shì)力品牌，奧迪Q4 e-tron的后發(fā)優(yōu)勢(shì)也更為明顯。未來(lái)。新車能否占據(jù)有利市場(chǎng)，也值得我們共同關(guān)注。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。