，新一代日產(chǎn)奇駿上市后，沒(méi)少因?yàn)?.5T三缸機(jī)而被吐槽和調(diào)侃，銷量自然也是非常一般，后續(xù)官方推出了奇駿經(jīng)典款，實(shí)際上就是將已經(jīng)體停產(chǎn)了的老奇駿重新復(fù)產(chǎn)并上市。

就在今日，日產(chǎn)奇駿·經(jīng)典榮冠版正式上市，該車共推出兩款2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置車型，售價(jià)分別為18.93萬(wàn)元和19.28萬(wàn)元，與此同時(shí)，官方還發(fā)布了金融禮、置換禮以及流量禮。

新車樣式基本上沿襲了上一代奇駿，前面為V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有大尺寸前格柵內(nèi)部輔以V型鍍鉻飾條同時(shí)與左右兩側(cè)大燈相連，下方則設(shè)有多邊形霧燈，這套設(shè)計(jì)沒(méi)啥亮點(diǎn)，不過(guò)由于存在多年，接受起來(lái)倒也不難。

側(cè)面同樣變化不大，整體偏向于實(shí)用性，擁有黑色的輪眉、寬厚的側(cè)裙以及雙五輻式輪圈，同時(shí)尾部則配有帶帶有鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。

內(nèi)飾也沒(méi)有什么改動(dòng)，配備有指針式儀表盤和嵌入式中控屏，不過(guò)其擁有超過(guò)2.7米的軸距，同時(shí)配合日產(chǎn)引以為傲的大沙發(fā)，確實(shí)還有點(diǎn)看頭，配置方面，該車將搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)AVM全景智能監(jiān)控、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等，并配備Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景互聯(lián)。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，依舊是我們熟悉的那種味道，使用的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出151馬力發(fā)，峰值扭矩194牛米，匹配CVT變速箱。

那么這款車值得買嗎？說(shuō)實(shí)話，我是非常不推薦，如果對(duì)日產(chǎn)很喜歡，不妨去看看它家的奇駿e-POWER，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)售價(jià)沒(méi)比這個(gè)貴到哪里去，無(wú)論是動(dòng)力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是駕乘體驗(yàn)，都要比這款好太多，所以奇駿·經(jīng)典榮冠版的到來(lái)，反而凸顯了e-POWER版的高性價(jià)比。

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