我一直覺得中國市場MPV競爭不夠激烈，要不一款別克GL8可以年年銷量冠軍，還有上市N年的本田奧德賽還要賣23.58萬元起，市場優(yōu)惠價(jià)有2萬左右。而配置稍高就直奔30萬元去了。

所以國內(nèi)新老造車勢力，直接跳過了純?nèi)加蛙?，推出像騰勢D9、嵐圖夢想家和極氪009等純電MPV。不過它們的價(jià)格都不菲。例如騰勢D9純電版售價(jià)39.58萬元起。

成都車展之后，市場又多了一款純電豪華MPV可以選擇，而且它的售價(jià)范圍為25.98-30.48萬元，售價(jià)與車身尺寸與本田奧德賽相當(dāng)，它就是上汽大通大家7。

MIFA大家是上汽大通去年發(fā)布的乘用車新能源品牌，其中的旗艦車型就是大家9，而成都車展新發(fā)布了大家7純電MPV。

大家7還是有一些亮點(diǎn)，例如它是全球首款搭載CMS電子外后視鏡的量產(chǎn)MPV，選配價(jià)格為5000元，而路特斯類似后視鏡選配價(jià)為16000元。CMS面積比傳統(tǒng)后視鏡減少50%以上，視野能增大2.8倍，風(fēng)阻降低3%。

車身尺寸為4907×1885×1768mm，2975mm的軸距，車內(nèi)凈高達(dá)1200mm。這個數(shù)據(jù)比奧德賽的4861mm車長要大，但也相差不遠(yuǎn)，屬于適合能停進(jìn)老小區(qū)車位的MPV。

內(nèi)飾方面也不差，搭載8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)配合高清三聯(lián)屏，娛樂互聯(lián)功能肯定是比合資品牌做得好。

大家7搭載上汽自研電驅(qū)系統(tǒng)，前置電機(jī)最大功率 180kW，最大扭矩350Nm，最高時(shí)速180km。動力方面就不能與騰勢和嵐圖之類比性能了，但作為電動車沒有動力差的，日常使用足夠了。

大家7采用新一代E2架構(gòu)電驅(qū)，搭載上汽集團(tuán)90kWh魔方電池，電芯來自寧德時(shí)代三元鋰，高配版CLTC續(xù)航里程605km。另外有77kWh電量的入門版，CLTC續(xù)航為527km。

純電MPV比油車優(yōu)勢地方，就是支持車外放電，這在露營之類很實(shí)用。大家7支持電動車中最高6.6kW的V2L車外放電功能，還支持最大2.2kW的車內(nèi)V2L放電。車內(nèi)還搭載了車規(guī)級冰箱，這些都是油車所沒有的。

那么花一輛奧德賽的價(jià)格，買一輛看起來還不錯的電動MPV，靠譜么？

如果你大部分使用環(huán)境都是城市，或者是城市間的中、短途行駛，續(xù)航里程并不需要太高。而且MPV不需要大功率電動機(jī)，所以理論它對續(xù)航更有利。

電動MPV相比傳統(tǒng)燃油車，即有著天生的優(yōu)勢。MPV訴求是舒適、安靜，什么引擎的聲浪都不需要，現(xiàn)在的技術(shù)，在車速不超過80km/h的前提下，電動車的NVH可以做得比燃油車好太多。

還有智能駕駛方面，自主品牌都很卷。大家7除了自動緊急制動，L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，和全自動泊車也沒有缺席。論配置也是比奧德賽要高的。

當(dāng)然前提是你的行駛里程不高，里程不高買奧德賽燃油成本也不高。加上本田奧德賽不錯的二手保值率，本田會更適合喜歡開油車的老司機(jī)們。

如此同價(jià)位的燃油和電動MPV，你會怎么選？

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