9月12日 下午2:30分 問界汽車全新款M7車型正式發(fā)布，由常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東上臺(tái)演講，介紹了本次發(fā)布會(huì)新車的一些全面升級(jí)和亮點(diǎn)。

1.底盤:

根據(jù)相關(guān)介紹，問界新 M7 車型的底盤經(jīng)歷全新升級(jí)，配備了前后雙懸的FSD可變阻尼減震器系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在通過崎嶇路面時(shí)，據(jù)稱可以確保駕乘者的舒適感，降低車身姿態(tài)，使行駛更加平穩(wěn)。

問界新 M7 車型的底盤升級(jí)不僅包括前后雙懸的FSD可變阻尼減震器，還搭載了華為 DATS 2.0 技術(shù)。

根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，問界新 M7 車型在鋪裝路面上，駕乘的舒適性提高了38%；而在顛簸路面上，舒適性也得到了35%的提升。

問界新 M7 車型的底盤全新升級(jí)包括前后雙懸的FSD可變阻尼減震器系統(tǒng)，同時(shí)還整合了華為 DATS 2.0 技術(shù)。

此外，問界新 M7 車型還配備了華為 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持雙向智能協(xié)同，據(jù)稱可以降低橫向離心感14%，提高車輛的轉(zhuǎn)向靈敏度達(dá)到36%。

2.性能:

在性能方面，問界新款M7經(jīng)歷了顯著的提升，得益于HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)的引入，其每百公里加速僅需4.8秒，明顯領(lǐng)先于寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也比理想L7 Max的5.3秒更快。

問界新款M7的車身穩(wěn)定性也高于其他兩款車型，經(jīng)麋鹿測(cè)試表現(xiàn)出色，達(dá)到73.9km/h的速度。據(jù)悉，問界新款M7的底盤經(jīng)過全面升級(jí)，采用了增強(qiáng)型麥弗遜前懸與H臂多連桿獨(dú)立后懸的組合，再加上前后雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升了駕駛操控性，使城市駕駛更加舒適，高速行駛更為穩(wěn)定。

此外，問界新M7還升級(jí)了HUAWEI DATS 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，通過智能調(diào)節(jié)扭矩，有效減少了顛簸和沖擊感，使車輛更加穩(wěn)定，乘坐更加舒適。

3.安全:

問界全新的M7還搭載了業(yè)界首創(chuàng)的主動(dòng)全方位安全守護(hù)系統(tǒng)，不僅在自動(dòng)避讓方面開拓了新高度，在時(shí)速高達(dá)90km/h的時(shí)依然能夠精準(zhǔn)的剎停，根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示的測(cè)試片，在雨夜模糊不清的環(huán)境，面對(duì)反光的保鮮膜也能精準(zhǔn)的識(shí)別避讓。

真正達(dá)到了業(yè)界遙遙領(lǐng)先的安全程度，發(fā)布會(huì)上的slogon為:智駕不是炫技，安全才是真諦。

4.智能

全新的問界M7搭載了高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，不僅可以做到目前智駕的全部基本功能，并且在全國(guó)范圍都通用，不受限于高精地圖，還支持自動(dòng)漫游泊車功能，可以自動(dòng)停播和一鍵開到面前，不過這個(gè)功能的版本暫時(shí)還在測(cè)試中，尚未下放到市場(chǎng)。

5.生態(tài)

全新的問界M7依舊支持強(qiáng)大的鴻蒙車機(jī)，車內(nèi)共有三塊大屏幕，全部支持華為無(wú)縫流轉(zhuǎn)，將手機(jī)貼在方向盤上即可實(shí)現(xiàn)一鍵鏈接，將手機(jī)上的內(nèi)容全部投到車機(jī)大屏幕上。

在發(fā)布會(huì)上，余總宣稱:車機(jī)將會(huì)和華為Mate 60 Pro一樣流暢。同時(shí)還支持車上智慧加油，等一眾智慧功能。

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