縱觀市場上的各種優(yōu)惠購車活動，大多只是單純的為新用戶提供福利，但這種措施對于已經(jīng)訂車的老用戶，尤其是剛剛訂車的老用戶來說，確實是有傷害的。在汽車行業(yè)深刻變革的時期，所有車企都必須明白，用戶買車不是一蹴而就的，服務(wù)是從買車之后開始的。作為中國自主品牌的排頭兵，哈弗品牌以實際行動踐行“以用戶為中心”的理念，為用戶帶來更負(fù)責(zé)、更誠信的服務(wù)體驗。

通過實實在在的優(yōu)惠，可以看出哈佛品牌對待用戶的真誠。真正站在用戶角度制定策略，想用戶所想，努力照顧每一個用戶的買車用車體驗。對于用戶來說，哈弗驍龍系列不再只是一輛車，而是與哈弗品牌交心的原點，更是一種新生活方式的開始。品牌與用戶之間的良性互動和情感沉淀，讓哈弗品牌成為用戶生活中的重要伙伴和走向美好未來的得力助手。

Hi4動力技術(shù)平等，更多人享受領(lǐng)先產(chǎn)品。

哈弗驍龍MAX憑借創(chuàng)新的混動配置，帶來“全工況最佳效率，全場景無憂駕駛”的體驗效果。其中，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)通過扭矩的動態(tài)調(diào)節(jié)，提高行駛安全性和通過性，不怕雨雪濕滑，爬坡不鋪路面，四驅(qū)實力盡顯；3臺發(fā)動機(jī)9種模式的智能動態(tài)切換，可使車輛在城市、高速等各種工況下達(dá)到動力與能耗的最佳平衡，油耗與兩驅(qū)不相上下。與哈弗驍龍MAX領(lǐng)先的體驗相對應(yīng)的是其親民的價格。15.98-17.98萬元的指導(dǎo)價，足以讓用戶更容易擁有一輛全能的電動四驅(qū)SUV。

總的來說，新Hi4電動四驅(qū)技術(shù)不僅實現(xiàn)了更加平易近人的四驅(qū)體驗價格，而且突破了傳統(tǒng)的高能耗四驅(qū)理念。哈弗驍龍MAX真正做到了四驅(qū)性能和兩驅(qū)油耗，為用戶帶來更安全、更優(yōu)質(zhì)的電動四驅(qū)體驗。通過技術(shù)創(chuàng)新，讓更多的用戶以更低的成本享受到更極致的產(chǎn)品，這足以看出哈弗品牌的技術(shù)實力和用戶情懷。

摘要

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