在以前的燃油車行業(yè)，面對合資品牌的價格打壓以及專利封鎖等手段，比亞迪毅然走上了新能源這條新路線，并且一直以來堅持以技術創(chuàng)新響應用戶不斷升級的需求，優(yōu)化產品體驗，在不久之前，比亞迪第500萬輛新能源汽車的下線，讓它成為了首個達成這一里程碑的中國品牌，而它旗下的王朝家族系列中的唐家族在國內汽車市場中深耕8年之后，累計銷量也超過了54萬輛，改變了常年被合資車型壟斷的中高端SUV市場格局。

在成都車展期間，比亞迪的唐家族進行了全員上新出現(xiàn)在大眾眼前，并在8月31日正式上市，其中新車包含了唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐DM-i冠軍版200KM，售價24.98-30.98萬元，同時也為用戶提供了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障等多種權益。

從產品點方面來看，煥新而來的唐家族從視覺感受到智能化，再到駕乘體驗等方面都進行了升級。首先在設計方面，唐家族還是以龍顏美學為大前提，將造型、科技和功能性這三者進行平衡，讓美感與實用性并存。具體來看，新車增加了銀釉白和冰川藍兩種新車色，其中銀釉白靈感源于唐代官窯——邢窯白瓷，它通過獨特的涂裝工藝，將多種材質結合，讓新車看起來猶如月光下流淌的一抹銀白，細膩卻不失靈動，很好的將華夏氣質展現(xiàn)出來。冰川藍則是通過珠光包覆型鋁粉的使用讓車身看起來具有金屬質感的流動性，在陽光照射下，有著較強的層次感。

此外，唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版還新增了全新的中國結尾燈造型，將傳統(tǒng)美學與現(xiàn)代美學相融合，帶來不弱的視覺效果。同時，新車還帶來了20/21英寸兩種全新輪轂造型，其中采用黑色涂裝的21英寸多幅式輪轂獨屬于唐DM-p戰(zhàn)神版，與高性能金甲黃6活塞定鉗搭配，讓整車的運動氣質更上一層樓。

內飾部分，唐家族在原有內飾配色的基礎上新增了藕韻灰，加上車內被更大面的軟性皮質材質覆蓋，不僅從視覺效果上帶來了提升，還有不錯的觸覺反饋。與其他家族成員不同的是，唐DM-p戰(zhàn)神版在座椅、門板、中控扶手箱、頂棚等位置采用麂皮材質覆蓋，除了讓檔次感得到提升之外，麂皮材質的表面纖維纖細，形成多層結構，具有一定的吸音能力，有效降低車內噪聲。為了滿足多乘員家庭的出行需求，唐家族還提供了6/7座版本，并標配了主副駕座椅通風加熱、電動調節(jié)、主駕迎賓功能來保證乘坐舒適性，6座版本還加入了中排的通風、加熱、10點式按摩等高端舒享配置，進一步提升用車體驗。

智能化方面，煥新而來的唐家族做到了入門即高配，常見的一些核心配置在唐家族上面都實現(xiàn)了標配，并在DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)的支持下，打造出了一個智能、高效、人性化的智能科技座艙，比如當你想要在車內休息的時候，可以開啟“小憩模式”，車輛就會進行自動調節(jié)主駕座椅，調整多媒體音量，關閉車燈等操作，營造出舒適的休息環(huán)境。再比如，它還能支持全場景連續(xù)對話、可見即可說以及四音區(qū)喚醒等操作，在高算力芯片的支持下，能帶來高效、準確的人機交互體驗。此外，它提供了豐富的車機生態(tài)應用，能滿足用戶的娛樂需求。

輔助駕駛方面，唐家族全系標配了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了全面主動安全配置和豐富的輔助配置，讓它具備L2級輔助駕駛能力，舒適性配置方面，唐家族全系標配了電動后尾門、后尾門位置記憶、遠程啟動、遙控移動車輛、手機無線充電、丹拿音響、方向盤加熱等配置，從多方面來提升用戶的用車舒適性。

動力方面，唐EV車型提供兩驅和四驅版本，其中兩驅版本能帶來最大730km的純電續(xù)航體驗，四驅版本能帶來4.4秒破百的極致加速體驗，全系還實現(xiàn)了最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘就能增加173km的續(xù)航里程，縮短了補能時間。

唐DM-i車型搭載DM-i超級混動技術，此次新增車型為冠軍版200KM 尊享型，提供200km的純電續(xù)航里程，NEDC綜合油耗低至5.5L/100km，NEDC綜合續(xù)航里程達到1100km。

唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版搭載DM-p王者混動系統(tǒng)，能在4.3秒內完成百公里加速，在保證強勁動力的同時，它在能耗方面的表現(xiàn)也值得肯定，綜合續(xù)航里程超過了1000km。并且戰(zhàn)神版還配有差速鎖，能適應多種越野場景。

除此之外，唐家族還全系標配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，部分高配車型還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、CCT舒適控制技術，能兼顧舒適性和操控性，滿足用戶的不同需求。

總結:唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐DM-i冠軍版200KM的上市，從設計到智能，再到駕乘體驗，帶來了全方面的提升，精準了把握到了當下消費者多變的用車需求，同時也讓它的競爭力得到進一步加強，讓它擁有成為20-30萬級中高端家用SUV標桿的實力。

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