要說近些年車市涌現(xiàn)的現(xiàn)象級(jí)車型，坦克300肯定會(huì)被提及。

猶記得當(dāng)初坦克300橫空出世時(shí)，基本上處于一車難求的狀態(tài)，用排隊(duì)搶車來形容并不為過。也正是在坦克300的帶動(dòng)之下，硬派SUV這一原本冷門的小眾市場(chǎng)，開始變得流行起來。

不過，硬派SUV有一個(gè)大的槽點(diǎn)，那就是油耗偏高，對(duì)于一些在乎用車成本的消費(fèi)者來說，這成為他們?cè)诳紤]硬派SUV時(shí)在乎的地方。

而坦克品牌考慮到了用戶的訴求，Hi4-T新能源架構(gòu)便是它們給出的解決方案，在這套架構(gòu)的賦能下，硬派越野車的油耗大大降低。以Hi4-T新能源架構(gòu)首款落地車型坦克500 Hi4-T為例，上市至今已經(jīng)斬獲超10000+訂單，這展現(xiàn)了Hi4-T的價(jià)值力。

一鼓作氣之下，坦克400 Hi4-T在8月25日的成都車展上正式開啟預(yù)售，其中機(jī)能版預(yù)售價(jià)28.5萬元，超能版預(yù)售價(jià)29.5萬元。與此同時(shí)，坦克品牌也首次以全Hi4-T新能源陣容亮相展臺(tái)，這無疑展示了坦克品牌加速布局越野新能源的決心。

接下來咱們好好的說一下這款坦克400 Hi4-T。據(jù)悉，該項(xiàng)架構(gòu)具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設(shè)計(jì)四大優(yōu)勢(shì)。

具體到工作原理的話，坦克400 Hi4-T配備的電機(jī)能夠很好的配合發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到削峰填谷的作用，言外之意就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的熱效區(qū)間，在起步、加速、脫困、攀爬等關(guān)鍵時(shí)刻，電機(jī)填補(bǔ)扭矩低谷，可以讓車輛完美匹配不同的用車場(chǎng)景。

表現(xiàn)在坦克4L模式下，分動(dòng)器將扭矩放大2.64倍，在攀爬復(fù)雜工況的陡坡時(shí)，可持續(xù)低速大扭矩輸出。還有城市通勤以電為主，高速巡航2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，油電雙強(qiáng)，合理分配兩種能源。給大家看一組數(shù)據(jù)，坦克400 Hi4-T的WLTC工況下純電續(xù)航突破105km，電量從30%到80%也僅需24分鐘。對(duì)了，坦克400 Hi4-T還搭載50kW超級(jí)快充，能夠做到隨時(shí)“滿電復(fù)活”，城市用車更省。

除了Hi4-T這一新能源架構(gòu)外，坦克400 Hi4-T的外觀、內(nèi)飾也是本屆車展持續(xù)圈粉的地方。你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的外觀設(shè)計(jì)是基于都市機(jī)能美學(xué)的理念，機(jī)能風(fēng)特別的濃郁，無論是粗獷的雙橫輻中網(wǎng)、懸浮式剛勁線條前杠、仿瞳前燈與切割式面罩，都是吸引當(dāng)代年輕人的地方。

再來看坦克400 Hi4-T的內(nèi)飾，在這里不得不感嘆長(zhǎng)城汽車的造車風(fēng)格，還是一如既往的務(wù)實(shí)和有誠(chéng)意，因?yàn)樗尤挥玫搅藲W洲Nappa真皮，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合前后排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪、10個(gè)高性能揚(yáng)聲器、電動(dòng)側(cè)踏、電吸尾門、自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)等配置，對(duì)于28.5萬元起的預(yù)售價(jià)來說，可謂誠(chéng)意十足。

誕生三年來，坦克品牌的累計(jì)銷量已超28萬輛，連續(xù)31個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)越野SUV市場(chǎng)銷量第一，以此為基礎(chǔ)，讓公眾對(duì)開啟預(yù)售的坦克400 Hi4-T更多了一份期待，因?yàn)樗钦驹诰奕思绨蛏系囊豢町a(chǎn)品，有望復(fù)制坦克300當(dāng)初創(chuàng)作的成績(jī)。

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