現(xiàn)階段很多朋友買車都喜歡選擇插電混動(dòng)車型，一是看重它可油可電的補(bǔ)能形式，長途出行也不會有續(xù)航焦慮，二是看重它比燃油車更經(jīng)濟(jì)的能耗，用車成本能省下好大一筆。

我一朋友就看中了魏牌旗下的藍(lán)山DHT-PHEV，于是我陪他去店里看了實(shí)車，今天就來給大家說說我對這款藍(lán)山DHT-PHEV的看法，希望能夠幫你更詳細(xì)的了解它。

藍(lán)山DHT-PHEV是一款插電混動(dòng)中大型SUV，目前在售共有2款車型，分別是售價(jià)27.38萬的兩驅(qū)長續(xù)航版和售價(jià)30.88萬的四驅(qū)長續(xù)航版本。本次實(shí)拍實(shí)拍車型為四驅(qū)長續(xù)航版本。

作為一輛新能源車型，藍(lán)山DHT-PHEV在外觀設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚、簡潔的，并沒有采用太過夸張的元素，符合大多數(shù)人的審美。

分體式大燈組造型比較細(xì)長，內(nèi)部燈組采用橫向排列，并使用LED光源，夜間能帶來較好的照明效果。功能上支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉。

從側(cè)面來看，藍(lán)山DHT-PHEV“塊頭感”十足，車輛的長度超過5米，比理想L8的還要更長一些(理想L8的車身尺寸分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm)，軸距達(dá)到了3050mm，比理想L8的軸距長45mm。當(dāng)然，較長的車身和軸距也為車內(nèi)較為寬敞的乘坐空間奠定了基礎(chǔ)。

車頂采用比較平直的線條勾勒，也一定程度上保證了車內(nèi)的頭部空間。車身細(xì)節(jié)處使用亮色的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配隱藏式門把手和花瓣式輪轂，時(shí)尚感是不錯(cuò)的。

尾部設(shè)計(jì)也比較簡潔，配備有小型尾翼以及高位剎車燈，貫穿式尾燈兩邊做了雙層設(shè)計(jì)，并向外彎折，點(diǎn)亮以后比較有辨識度。

不得不承認(rèn)的是現(xiàn)在的國產(chǎn)車在內(nèi)飾用料做工這塊是真的很不錯(cuò)，車內(nèi)觸手可及的地方基本都采用軟性材質(zhì)包裹覆蓋，摸上去很舒服。細(xì)節(jié)處還使用了木紋飾板點(diǎn)綴，提升座艙質(zhì)感。

中控臺上配備有12.3英寸的全液晶儀表屏和27英寸的中控屏，科技感很不錯(cuò)。現(xiàn)在很多新能源車的功能操控都集中在中控屏上，藍(lán)山DHT-PHEV不同，在中控屏下方還保留了部分實(shí)體按鍵，可以調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量等。

當(dāng)然了，在智能車機(jī)時(shí)代，也完全可以通過語音控制對打開空調(diào)、播放音樂、打開車窗等進(jìn)行操作，按照銷售人員的說法是“能動(dòng)口就不動(dòng)手”。

除了支持在線導(dǎo)航外，27英寸的中控屏延伸到副駕駛位的前方，這樣一來坐在副駕駛位的“領(lǐng)導(dǎo)”看綜藝刷視頻就更加方便。

智能駕駛方面，藍(lán)山DHT-PHEV全系支持L2級智能輔助駕駛功能，諸如360度全景影像、透明影像、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、車道居中等功能都有配備，頂配車型則多了匝道自動(dòng)駛出、自動(dòng)泊車入位和循跡倒車。

空間是這款車的一大看點(diǎn)。

我朋友是一個(gè)二胎家庭，普通的5座車型已經(jīng)不夠用。而藍(lán)山DHT-PHEV采用的是2+2+2的6座布局，正好符合多孩家庭的需求。

前排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩以及記憶功能，舒適性功能配備比較齊全。

第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，中間的過道比較寬敞，進(jìn)出第三排是比較方便的。另外第二排座椅同樣支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，還備有腿托功能，在第三排沒有乘客的情況下，可以把座椅最大程度的向后放倒，再把腿托抬起來，幾乎就可以“躺平”了。

朋友說第二排的小桌板功能也比較實(shí)用，平時(shí)帶娃出門放一個(gè)平板看看動(dòng)畫片，就不會那么吵鬧了。

對于很多6座車型來說，第三排會顯得比較“雞肋”，坐姿矮像蹲小板凳。但是有一說一，藍(lán)山DHT-PHEV的第三排座椅我親身感受了，坐姿是比較高的，并沒有蹲小板凳的感覺，雖不如第二排來的舒適，但整體來講可以拿70分左右，另外頂配車型還帶了加熱功能。

動(dòng)力方面，藍(lán)山DHT-PHEV采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面均匹配2擋DHT變速器。并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，其中兩驅(qū)版本采用前置單電機(jī)布局，電機(jī)總功率為130kW，總扭矩為300N·m；四驅(qū)版車型則采用前后雙電機(jī)布局，電機(jī)總功率為350kW，總扭矩為710N·m，再加上電動(dòng)四驅(qū)加持，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，適合對動(dòng)力有一定要求的朋友。

續(xù)航方面，兩款車型的綜合續(xù)航都超1200公里，只是純電續(xù)航有點(diǎn)區(qū)別，單電機(jī)兩驅(qū)版本純電續(xù)航是153公里，雙電機(jī)四驅(qū)版純電續(xù)航為180公里。從純電續(xù)航來看兩款車都能滿足日常上下班“零油耗”出行，從而減少用車成本。長途出行的話使用智能混動(dòng)模式，官方虧電油耗在6.2-6.7L/100km。

另外這款車還支持3.3KW的外放電功能，周末帶家人出門露營，吃個(gè)“野餐”也是可以實(shí)現(xiàn)的。

最后說說大家比較關(guān)心的價(jià)格。

根據(jù)銷售人員講解，目前新車優(yōu)惠力度并不是很高，在5000元左右。不過醫(yī)生、護(hù)士、教師這些職業(yè)的購車者還能額外享受3000元的補(bǔ)貼，這樣一來就更有吸引力了。不過啊，這個(gè)優(yōu)惠政策還是要以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。

寫在最后:

綜合來看，藍(lán)山DHT-PHEV作為一款中大型SUV，2+2+2的6座布局比較適合多孩家庭。車子的外觀和內(nèi)飾都是水準(zhǔn)在線的，智能配置也不錯(cuò)，是一款比較注重舒適性的家用SUV。最后就是看價(jià)格了，個(gè)人覺得售價(jià)27.38萬的兩驅(qū)版車型完全夠用，如果實(shí)在對四驅(qū)比較執(zhí)著，預(yù)算又比較充足，那直接上30.88萬的頂配也沒毛病。你覺得呢？

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