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啟源A07預(yù)售價(jià)確認(rèn):15.8萬起,定位高于深藍(lán)SL03

來源:易車網(wǎng)  時(shí)間:2023-10-09 22:19  編輯:子墨   閱讀量:19462   

啟源A07的價(jià)格會(huì)高于還是低于深藍(lán)SL03?

這個(gè)問題在啟源A07預(yù)售價(jià)公布之前與讀者們討論了很久,似乎大多數(shù)讀者都認(rèn)為A07的定位會(huì)低于SL03,然而這根本不可能;因?yàn)闆]有任何一個(gè)品牌的中大型轎車價(jià)格會(huì)低于中型車,大眾輝昂價(jià)格高于帕薩特,豐田亞洲龍價(jià)格高于凱美瑞,別克君越的價(jià)格高于君威,比亞迪漢系列的價(jià)格也高于海豹,所以尺寸大一些的啟源A07的價(jià)格必然更高。

預(yù)售價(jià)為:

  • 200 Air預(yù)售價(jià)15.8-18.0萬元
  • 515 Pro(純電版)預(yù)售價(jià)18.0萬元

深藍(lán)SL03的增程版售價(jià)為14.59-15.69萬,來年各個(gè)版本的CLTC工況純電續(xù)航里程為135、200公里,啟源A07起步就是200公里,標(biāo)準(zhǔn)要高一些;深藍(lán)SL03電動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)為16.39、19.19萬,對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為515、705公里。

價(jià)格高一些的啟源A07有什么不同之處呢?

咱們就來討論一下新的問題吧,兩車的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是相同的,都是后置后驅(qū)車,懸架結(jié)構(gòu)也沒有差異;而且電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)也是相同的,所以車身略大且略重一些的啟源A07的動(dòng)力會(huì)略微受到影響,其增程版百公里加速成績?yōu)?.8秒、深藍(lán)SL03相同續(xù)航的版本為7.5秒,電動(dòng)版515公里續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)是6.0秒、深藍(lán)SL03是5.9秒,動(dòng)力略有懸殊。

再看配置,在驅(qū)動(dòng)平臺(tái)相同的前提下,能讓差價(jià)顯得物有所值的就是配置。

深藍(lán)SL03增程旗艦版和啟源A07增程版低配對(duì)比,基礎(chǔ)安全配置基本相同,A07有更大的車機(jī)屏幕,多出車載唱K功能;少了前排座椅加熱和通風(fēng)、主駕駛座椅記憶,內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目,六個(gè)揚(yáng)聲器等,A07的低配版本配置并沒有更豐富,要到中配版本才能達(dá)到相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

所以啟源A07還是以車身尺寸作為賣點(diǎn),其4905*1910*1480、軸距2900毫米的車身屬于中大型,在空間和氣場(chǎng)上有優(yōu)勢(shì),這臺(tái)車適合喜歡大車的用戶。

啟源品牌還有A05/A06,對(duì)應(yīng)的車型是長安逸達(dá)和UNI-V的混動(dòng)版。

這兩臺(tái)燃油車的定位是偏低的,產(chǎn)品線里有這樣的兩臺(tái)車的啟源品牌能定位更高嗎?

有些汽車愛好者認(rèn)為啟源A07的定位會(huì)低于深藍(lán)SL03,原因正是因?yàn)橛蠥05/A06的存在;其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的理解,因?yàn)闆]有任何理由說明這兩臺(tái)車的定位也必須低!是不是呢?也就是說如果啟源A07的價(jià)格按照合理的規(guī)律定的高一些,那就說明啟源品牌的整體定位會(huì)略高于深藍(lán)。

啟源品牌作為長安汽車主品牌的新載體,基本等于要帶動(dòng)主力產(chǎn)品線的電動(dòng)化和定位提升。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島,天和MCN發(fā)布,歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)

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