最近幾年，國產(chǎn)自主品牌市占率一路飆升到超過53%，令合資品牌壓力山大并汗顏。究其原因，一是自主品牌不斷向上突破，依靠高端突破品牌天花板；二是依靠新能源彎道超車，讓消費者享受愉悅的出行體驗。在這方面，吉利汽車可謂一馬當(dāng)先，一直位居自主汽車第一陣營。

2023年9月8日，吉利汽車高端品牌領(lǐng)克旗下再發(fā)重磅車型——領(lǐng)克08，可謂將智能混動技術(shù)再次提升到一個全新的高度?？磥?，要論國產(chǎn)高端品牌，還是得看吉利？

CMA Evo架構(gòu)創(chuàng)造了多項行業(yè)領(lǐng)先

現(xiàn)在的自主汽車企業(yè)，都建立了自己的產(chǎn)品研發(fā)平臺，特別是新能源產(chǎn)品，其產(chǎn)品架構(gòu)尤顯重要。

作為領(lǐng)克汽車首款基于CMA Evo架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，領(lǐng)克08創(chuàng)造了多項行業(yè)領(lǐng)先。比如，首搭中國首款自研車規(guī)級7nm量產(chǎn)芯片，比如EM-P全球最強混動-無憂解決方案，比如行業(yè)領(lǐng)先的Flyme Link手車互聯(lián)生態(tài)等等，更配備了百萬豪車級哈曼卡頓23揚聲器豪華音響、量產(chǎn)最大的92英寸無界AR-HUD兩大科技配置，堪稱新能源時代智能豪華SUV的首選。

如此強大的產(chǎn)品架構(gòu)，為領(lǐng)克08的產(chǎn)品力注入了綿綿不絕的生機和活力。

軟硬件配置為用戶帶來沉浸智能化體驗

如今的新能源汽車產(chǎn)品，既要拼硬件，更要比智能。只有在軟硬件雙管齊下，才能在如此內(nèi)卷的市場上拔得頭籌，占領(lǐng)市場，贏得消費者。

作為自主品牌一直以來的龍頭老大，吉利汽車可謂深諳此道。

比如，在反映一款車型的各種軟件的響應(yīng)速度上，領(lǐng)克08首搭中國首款自研車規(guī)級7納米量產(chǎn)芯片——“龍鷹一號”。這兩顆芯片集成于安托拉1000Pro計算平臺，NPU算力高達(dá)16TOPS，各項處理能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，充分滿足了座艙各種智能需求。

再比如市場和消費者都很看重的智能車機上，領(lǐng)克08首搭全新智能車機LYNK Flyme Auto，不僅系統(tǒng)運轉(zhuǎn)「如旗艦手機般」絲滑，還實現(xiàn)了如然空調(diào)、一鏡到底、小窗模式、智能導(dǎo)航欄等多項行業(yè)獨創(chuàng)設(shè)計，更率先推出行業(yè)領(lǐng)先的“無感”解鎖上車、“無感”導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、“無感”應(yīng)用跨界等三重?zé)o感體驗，開發(fā)了無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說等四大行業(yè)領(lǐng)先功能，并可針對不同的用車場景實現(xiàn)「智能場景」一鍵設(shè)定，充分滿足用戶對智能化體驗的所有需求 。

不僅如此，領(lǐng)克08還首搭了行業(yè)領(lǐng)先的手機車機互聯(lián)解決方案——Flyme Link，讓用戶可享受手車無感連接的絲滑體驗，實現(xiàn)手機與車機應(yīng)用的全面共享，以及軟硬件的靈活調(diào)用，更有千人千面的操作界面。

如此過硬的算力和車機，焉能不給消費者帶來愉悅的出行體驗？

最適合中國用戶的全球最強電混

為什么現(xiàn)在國內(nèi)消費者都不再盲目崇拜合資品牌和進口品牌汽車？因為中國自主品牌越來越強大，而且中國自主品牌最懂中國消費者，吉利汽車就是這樣的中國自主品牌。

就拿領(lǐng)克08搭載的電混系統(tǒng)，可謂全球最強，最懂也最適合中國用戶。

從電驅(qū)系統(tǒng)來看，領(lǐng)克08系統(tǒng)功率436kW，峰值扭矩905N·m，支持三電機四驅(qū)構(gòu)型，其中P1電機以發(fā)電為主，在急加速需求時也參與補扭，而P3、P4為主驅(qū)動電機結(jié)合發(fā)動機并聯(lián)驅(qū)動，配合先進技術(shù)的1.5T四缸電混引擎，相比普通增程車，擁有更強的加速性能和虧電表現(xiàn)，相比單擋混動產(chǎn)品，有著更平順、節(jié)能的駕控。

從續(xù)航快充以及能耗上來看，作為中國進階家庭用車，領(lǐng)克08可保證長途旅行的愉悅。超長續(xù)航版型續(xù)航高達(dá)1400公里，即便是標(biāo)準(zhǔn)電池車型也可達(dá)1200公里，再配合85kW充電能力，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%。不僅如此，領(lǐng)克08兩驅(qū)版本的WLTC虧電油耗低至5.5L，優(yōu)于同級競品，讓用戶用油也很經(jīng)濟。

從外放點方面來看，領(lǐng)克08還能通過電混引擎持續(xù)發(fā)電，滿油滿電狀態(tài)下，可讓整車具備228度電量儲備，可滿足自駕旅行、戶外露營的各種用電需求。

寫在最后

除了以上這些，領(lǐng)克08在外觀造型方面也是最適合中國消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)，在安全性能方面也能充分保障消費者的出行需求。

領(lǐng)克08的售價區(qū)間為20.88-26.18萬元，給了市場和消費者多種動力和續(xù)航選擇。作為一款中型智能電混SUV，這個價格還是很親民的。

畢竟，經(jīng)過7年的市場搏殺，領(lǐng)克品牌已經(jīng)累積了上百萬的用戶，取得了不錯的市場口碑。

領(lǐng)克08的加入，將為領(lǐng)克品牌注入新的活力和動能，助力領(lǐng)克品牌繼續(xù)成為國產(chǎn)自主高端品牌的領(lǐng)軍者。

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