汽車憑借著高的靈活性和舒適性，逐漸成為了出門旅行的必選品，而在汽車市場中廣為流傳的一句話是“得中型車者得天下”，意思是中型車的銷量被視為品牌影響力的重要指標(biāo)。中型車相比于緊湊型轎車車身尺寸較大，座艙內(nèi)空間也更為寬敞，舒適性更強(qiáng)一些，在高速上行駛時也不至于太笨重，因此中型車是許多跑高速人的理想車。

在國內(nèi)中型車市場中，凱美瑞作為廣汽豐田旗下的王牌轎車常年霸榜，帕薩特和邁騰銷量也是居高不下，而國產(chǎn)品牌中只有紅旗H5能勉強(qiáng)擠進(jìn)前十。中型車由于自身優(yōu)勢所在，所以價格也普遍偏高，起步價普遍在15萬元左右。長安福特汽車廠在今年7月份推出了1.5T蒙迪歐，經(jīng)銷商報價為13.98萬元起，單純的從價格上來看就很有吸引力，再加上上一代2.0T車型良好的口碑，我對這款新車也是很有大期待的。

2023款蒙迪歐從前臉來看，小尺寸的中網(wǎng)格占據(jù)半個車頭，內(nèi)部采用熏黑的鱗甲格柵，看上去非常動感，與2020款蒙迪歐相比取消了很有儀式感的呼吸起伏迎賓語，屬實有點(diǎn)遺憾，分體式大燈得以保留，日間行車燈貫穿車頭，提高了車頭的重心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去還是有很強(qiáng)辨識度的，下方的大嘴式格柵為主動閉合式，根據(jù)車速的不同可以自動調(diào)整啟閉，提高油耗經(jīng)濟(jì)性的同時還能避免雜物進(jìn)入格柵，保證行車安全性。

從側(cè)面來看，新款蒙迪歐車身與2022款保持一致，軸距依舊為2945mm，能為座艙內(nèi)提供不錯的空間表現(xiàn)力。溜背式的車頂造型非常拉風(fēng)，2023款頂部全系標(biāo)配單天窗，能增大內(nèi)飾的采光面積，側(cè)裙處采用寬大的黑色飾板點(diǎn)綴車身，營造出十足的躍動感。雙五輻式輪轂造型靈動，豪華型采用18英寸的輪胎給駕乘者帶來舒適的行車體驗。

2023款蒙迪歐尾部到處都是平直的線條，粗壯有力，貫穿式的車尾燈也在該車上應(yīng)用，尾燈下方的英文形象的展示車輛身份，與2.0T車型相比，最明顯的變化在于左下方的EcoBoost245標(biāo)識被取消，下包圍采用貫穿式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，提升尾部精致感，視覺效果更加霸氣。

內(nèi)飾方面，2023款蒙迪歐舒雅型以黑色為主色調(diào)，視覺效果偏穩(wěn)重，中控區(qū)的線條平整，簡潔又大方，四輻式平底方向盤采用皮質(zhì)材料包覆，觸感較好，支持四向調(diào)節(jié)能輔助駕駛員最大程度放松身體和手找到舒適的坐姿，間接提高行車的安全性，盤徑大小合適，握感比較出色，兩側(cè)的多功能按鍵可以在雙手不離開方向盤就調(diào)節(jié)中控屏，使用起來非常方便。

8英寸的液晶儀表盤和13.2英寸的中控屏采用一體式設(shè)計，有效提升內(nèi)飾檔次感，分辨率為4K，清晰度也很高，在內(nèi)部功能上支持4G網(wǎng)絡(luò)、智能語音交互以及定位導(dǎo)航等，高配版的為12.3英寸+27英寸組合屏幕，視覺效果更加吸睛，接近1.1米的超大組合在汽車市場中也很罕見。中央扶手區(qū)前方為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，占用面積小使得內(nèi)飾更加簡潔，操作也更加簡單，給駕駛者提供了便利。

2023款蒙迪歐搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為190Ps，變速箱與2.0T車型一樣，都是8擋自動變速箱，加速升檔積極，平順性能得到很好的保障，提供3種不同的駕駛模式，雖然排量較小，但動力表現(xiàn)還是超出預(yù)期，油門調(diào)校靈敏，輕踩踏板就能獲得動力響應(yīng)，在城市通勤中動力完全跟的上，如果在中高速階段再加速，動力就不如2.0T那樣從容。

總結(jié):2023款蒙迪歐整體表現(xiàn)還是很不錯的，但由于自身影響力比不上德系和日系車，所以銷量較為普通，不過我認(rèn)為它憑借著自身實力和親民的價格，在中型車市場還是很有希望的，如果預(yù)算有限，蒙迪歐這款中型車可以考慮入手。

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