成都車(chē)展，插混SUV風(fēng)頭無(wú)兩，各大車(chē)企各大品牌，紛紛推出插電混動(dòng)車(chē)型，使得本來(lái)就欣欣向榮的插混市場(chǎng)，迎來(lái)了更加燦爛的花樣年華。

當(dāng)然，絕大多數(shù)插混集中在緊湊級(jí)或者中型SUV領(lǐng)域，畢竟這塊市場(chǎng)才是主力，消費(fèi)者對(duì)于油耗也更加敏感。相比來(lái)說(shuō)，豪華品牌以及大型車(chē)消費(fèi)者對(duì)于油耗敏感度明顯遲鈍，所以插混動(dòng)力車(chē)型相對(duì)較少。不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和技術(shù)進(jìn)步，插混動(dòng)力逐漸加快向上滲透的速度，成都車(chē)展期間，大型插混SUV廣汽傳祺ES9正式發(fā)布，號(hào)稱(chēng)“30萬(wàn)能拿下的最好的插電SUV”。

從外形觀(guān)察，傳祺ES9給人的第一印象就是高大，魁梧，威猛和霸氣，新車(chē)并沒(méi)有使用太多夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是因?yàn)辇嫶蟪叽?，自然就帶?lái)魁梧氣場(chǎng)。傳祺ES9前臉保持了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)方形大尺寸鍍鉻格柵非常醒目，三叉戟式樣的車(chē)燈具有清晰辨識(shí)度，灰黑色處理的前包圍帶來(lái)粗獷氣質(zhì)，整體前臉具有一部大型豪華SUV應(yīng)有的氣場(chǎng)。

傳祺ES9側(cè)面輪廓大氣舒展，前高后低，氣宇軒昂，B柱往后采用了熏黑設(shè)計(jì)，帶來(lái)懸浮式效果，非常具有侵略性和力量感。新車(chē)腰線(xiàn)平直簡(jiǎn)單，拉伸了橫向視覺(jué)效果。傳祺ES9尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單平直，熏黑的后窗很有設(shè)計(jì)感，背負(fù)式工具箱略有硬派越野車(chē)的既視感，兩側(cè)的豎置長(zhǎng)方形大燈內(nèi)部造型復(fù)雜，并且有部分造型延申到側(cè)面車(chē)身。

空間方面，傳祺ES9是一個(gè)不折不扣的大塊頭，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5115/1950/1780mm，軸距2920mm，內(nèi)部空間非常寬闊?？梢灶?lèi)比的是，奔馳旗艦級(jí)別的G級(jí)，車(chē)長(zhǎng)不到4.9米，軸距不到2.9米。僅對(duì)比外形尺寸，傳祺ES9甚至比奔馳G級(jí)更為龐大，內(nèi)部空間的寬闊舒展更是可想而知，輕松布局三排6座/7座的設(shè)置。

內(nèi)飾層面，傳祺ES9整體風(fēng)格豪華大氣，采用了深淺對(duì)稱(chēng)的內(nèi)飾配色，突出了豪華商務(wù)感，同時(shí)又不會(huì)覺(jué)得過(guò)于嚴(yán)肅。材質(zhì)和工藝隔著車(chē)窗都可以感覺(jué)到高級(jí)感，門(mén)板、中控、前圍大部分為軟質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)為淺色原色木飾板。新車(chē)采用了圓形三幅式方向盤(pán)，近似大雞腿的電子檔把，檔把前方布置手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電空間。駕駛艙中央則為一塊大尺寸中控屏，視覺(jué)效應(yīng)非常有視覺(jué)沖擊力，同時(shí)大幅度提升了駕駛艙科技感。

動(dòng)力方面，傳祺ES9搭載一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦，系統(tǒng)還搭載大功率動(dòng)力電池以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具體數(shù)據(jù)官方尚未公布。不過(guò)按照“30萬(wàn)能拿下最好的插混SUV”定位，預(yù)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)和能耗表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)令人失望。

那么面對(duì)這樣一款大塊頭大空間的插混SUV，30萬(wàn)就可以拿下，你動(dòng)心了嗎？

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