豐田世紀自1967年誕生以來就是島國最頂級的車型，也都是達官貴人的座駕，平民百姓可接觸的機會少之又少，堪稱是島國的“勞斯萊斯”。??

豐田世紀在人們的固有印象中就是，一輛很高貴的豪華轎車，但是近年豐田玩得有點花，先是將皇冠變成一個系列，推出了SUV、跨界車、轎車啥都有。而更加高級的世紀也沒放過，傳言已久的豐田世紀SUV車型最近也發(fā)布了。

不同于2018年登場的第三代世紀，這次全新世紀?SUV并沒有采用LS轎車的中置后驅(qū)平臺打造，而是改用和雷克薩斯RX、豐田漢蘭達一樣的TNGA-K平臺打造。這讓各個粉絲對它的平臺技術(shù)產(chǎn)生了看法。

要知道曾經(jīng)勞斯萊斯古斯特，使用7系的平臺，也被人吐槽，如今無論是古斯特還是SUV庫里南都采用幻影同平臺。

這款豐田世紀SUV也將在日本豐田的田原工廠生產(chǎn)，不過其產(chǎn)能很低，每月僅30臺左右。不過這意味著豐田會為這款車投入大量精力，在制造工藝和材料選擇上下足功夫，確保其豪華感和工藝達到頂級水準。

從外觀上看，豐田世紀SUV車身設(shè)計方正，銀色的網(wǎng)狀裝飾搭配鳳凰車標。頭燈采用分體式設(shè)計，日間行車燈的形狀與豐田新車型蘭德酷路澤類似，夜間點亮后辨識度很高。

側(cè)面采用了平直的高腰線設(shè)計，一直從車頭延伸至車尾，而且在后部還有點內(nèi)收的設(shè)計，營造出高端豪車該有的莊嚴感。另外還配有密輻式的高亮輪轂，也相當符合世紀的尊貴形象。

車身尺寸:5205mm/1990mm/1805mm，軸距:2950mm。與傳統(tǒng)轎車相比，世紀SUV提升了車身高度，比轎車車型高出約30cm。整車重量2570Kg除了后車門保留了傳統(tǒng)的側(cè)開門選擇，豐田世紀SUV最特別的是還可定制選擇電動側(cè)滑門設(shè)計。

盡管看似古板的世紀SUV，但也配置了不少科技貨，懸浮式中央多媒體屏幕、全液晶儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)。當然，在車內(nèi)我們?nèi)钥梢钥吹奖Ａ袅舜罅康奈锢戆存I，這是為了可以快速操作而設(shè)計。

豐田世紀SUV定位超豪華旗艦SUV，內(nèi)部只提供四座布局，前排加熱、通風都有配置，但毫無疑問后排才是重點。

動力系統(tǒng)方面，全新世紀SUV并不會搭載世紀轎車那套V8混動系統(tǒng)，而是搭載3.5L V6+雙電機的插混系統(tǒng)，其中內(nèi)燃機為193kW/335Nm，前后電機分別為134kW/270Nm和80kW/169Nm，系統(tǒng)綜合輸出功率為303kW，純電續(xù)航69公里，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田表示，每輛車都將根據(jù)客戶的要求“量身定制”，讓買家得到一輛“由工匠大師精心打造的獨一無二的豐田世紀”。新車在日本當?shù)厥蹆r為2500 萬日元起、比起轎車版的2080萬日元還多出不少，但豐田世紀SUV會不同于轎車，并提供出口外銷左駕版本。大家在評論區(qū)可以猜測一下世紀SUV會不會在中國上市銷售。

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