2023年成都車展，哈弗品牌營銷副總經(jīng)理張福志先生做客網(wǎng)上車市展臺。

讓越野走進(jìn)生活，是哈弗今年一個重大的課題，讓新能源走進(jìn)越野，是哈弗在這個課題里交出的一個漂亮的答案，猛龍的發(fā)布，讓哈弗再次在「品類創(chuàng)新」上實現(xiàn)新的成就。

哈弗猛龍

16.00萬起

詢底價

不管時代怎么變化，時間總會善待那些正確的「堅守自我」，守住了SUV底線的哈弗這次又會給市場帶來什么樣的驚喜。

網(wǎng)上車市:本屆車展，哈弗為我們帶來了什么？

張福志:這次成都車展哈弗猛龍做了預(yù)售發(fā)布，預(yù)售價格區(qū)間在16萬-19萬之間，并且對全新產(chǎn)品力進(jìn)行了詳細(xì)的講解，市場普遍認(rèn)為不管是價格還是產(chǎn)品力都比較具備競爭力，市場越來越卷，我們也希望拿出更有實力的產(chǎn)品來讓更多的人享受到新能源越野的體驗。

另外還有哈弗前幾天剛發(fā)布的全新H5也在展臺進(jìn)行亮相，加上梟龍、梟龍MAX、二代大狗等，形成一個強(qiáng)大的陣容。

網(wǎng)上車市:請您為我們詳細(xì)介紹哈弗猛龍這款產(chǎn)品。

張福志:哈弗猛龍定位為新能源越野SUV普及者，核心的優(yōu)勢如下:首先是1.5T+Hi4電四驅(qū)的組合，同時它也是30萬以內(nèi)級別唯一配備差速鎖的插混車型，另外，復(fù)古的越野方盒子造型在外形上也成就了它極大的優(yōu)勢點。

網(wǎng)上車市:您認(rèn)為越野市場目前有什么機(jī)會或者增長點嗎？

張福志:越野市場實際上競爭相當(dāng)激烈，但哈弗還是很有自信的，長城造車33年里深耕SUV領(lǐng)域，因此對SUV的理解是很深的，這種理解包含了對用戶人群需求的揣摩，迄今為止，哈弗擁有800萬用戶，從輕越野大狗，到城市越野H9，再到重度越野坦克，立足于龐大數(shù)據(jù)的用戶訴求分析自然也能做到科學(xué)精準(zhǔn)的。另外，我們在SUV領(lǐng)域擁有相當(dāng)全面的專利技術(shù)，數(shù)量上比排名第二的友商還要多出一千多項，最后是我們對于體系化的強(qiáng)大垂直整合能力，也就是哈弗的森林體系，因此我們作為SUV領(lǐng)域的先行者，對于這方面的競爭優(yōu)勢還是很有信心的。

網(wǎng)上車市:猛龍的用戶定位是什么樣的？

張福志:首先我們是先看到時代的需求，當(dāng)下的出游熱、露營熱越來越火，我聽說過一個數(shù)據(jù)，中國有一億人在釣魚，但具體這個數(shù)字不重要，呈現(xiàn)出來的現(xiàn)象是人們越來越愿意去發(fā)展業(yè)余愛好，包括你現(xiàn)在如果去到新疆玩，會發(fā)現(xiàn)遍地的哈弗大狗和坦克300，我們的越野車已經(jīng)成為了這種生活方式的搭配，因此在這種情況下，這塊市場實際上越來越大，我們也相信后面將會迎來越野的黃金十年。

網(wǎng)上車市:在聚焦的細(xì)分領(lǐng)域里，會擔(dān)心內(nèi)部產(chǎn)品產(chǎn)生銷量侵占情況嗎？

張福志:我們內(nèi)部產(chǎn)品型譜排布有自己的規(guī)劃，相互之間并不會產(chǎn)生同質(zhì)化相斥，反而在布局上是互補(bǔ)的作用。大狗屬于輕越野，11萬到15萬之間的燃油車型和16、7萬的PHEV車型，除了基礎(chǔ)的越野性能外，更多是在為用戶提供可以裝得下生活里的柴米油鹽的載體，因為它的大空間和省油經(jīng)濟(jì)，都讓市區(qū)通勤更加便捷；猛龍系列則更偏重于越野，更具備一定的通過性、攀爬性和涉水能力，能讓你走出市區(qū)，走出生活，走得更遠(yuǎn)，

網(wǎng)上車市:哈弗猛龍的用車場景非常廣泛，在目標(biāo)客戶的開發(fā)和運(yùn)營方面有沒有什么獨(dú)到的做法？

張福志:剛才我們把用戶定位明確了，那么我們在開發(fā)上就是更多地去迎合用戶的需求。猛龍可以做到可城可野，「可城」上，在市區(qū)里它可以實現(xiàn)零油耗，續(xù)航上我們有102km和145km兩種版本，可以基本滿足通勤需要，長途旅行上可以切換成油耗模式，就不會有里程焦慮了。「可野」是電驅(qū)實現(xiàn)了一些體驗上的舒適感，比如更優(yōu)越的NVH能力，而越野能力本身就是我們的強(qiáng)項，最小離地間隙200m、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。這些都是非常適合越野的數(shù)據(jù)參考，這些是廣義的維度，細(xì)節(jié)上就更考驗企業(yè)對于用戶的理解了，比如一些扶手和副駕駛前方把手的精妙設(shè)計和儲物空間設(shè)計等都是在實際應(yīng)用上能體現(xiàn)出哈弗常年來積攢下的越野經(jīng)驗的，

網(wǎng)上車市:消費(fèi)者對新能源車的安全性有更多的關(guān)注，哈弗猛龍在安全方面有哪些硬核實力？

張福志:首先我們有全面的對車身運(yùn)行狀況的監(jiān)控，另外在技術(shù)上，我們有熱失控防護(hù)技術(shù)，監(jiān)測電芯電壓及溫度變化，提供更安全高效的預(yù)警系統(tǒng)；同時配備完整的主被動安全系統(tǒng)；越野車型因為特殊的功能場景，可能會面臨一些底盤的磕碰，在猛龍的底盤上我們做了大概3公分的防護(hù)層。

安全是長城最關(guān)注也是最基礎(chǔ)的品質(zhì)，我們也在規(guī)劃即將與第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行一些關(guān)于底盤磕碰、充電效率等實驗，6月的H6 PHEV上市時也做過電池擠壓、涉水泡水等一系列安全實驗，因此對于安全方面我們還是很有信心接受考驗的，用更公正的角度和方式來把安全能力呈現(xiàn)給大家。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。