成年人，盲盒手辦可以不做選擇全都要。選車，世上怕是沒幾個(gè)人能做到如此任性。

最近身邊就有個(gè)朋友犯了選車糾結(jié)癥，90后生人，年初剛組建家庭，經(jīng)過這幾年的奮斗，手頭比較寬裕，于是買車便提上了日程。他的目標(biāo)很明確，就是既希望都市化的亮眼造型設(shè)計(jì)對胃口，也希望性能和配置足夠，家用綜合性更高的中高級車，預(yù)算20萬出頭。

考慮到朋友從小坐桑塔納長大的，認(rèn)可大眾品質(zhì)，傾向于德系，那么接下來的話題就圍繞一場“大眾德比”展開，雙方選手分別是帕薩特與邁騰。

當(dāng)然為了公平起見，本次對比我們選取了價(jià)格接近的車型:帕薩特2023款380TSI 豪華版 VS 邁騰2023款330TSI DSG豪華型。

設(shè)計(jì)對比:帕薩特年輕時(shí)尚，邁騰沉穩(wěn)

作為同平臺的“親兄弟”，兩車不但定位相近，定價(jià)區(qū)間也是高度重疊，但細(xì)究一下還是能夠找到彼此之間的差異化，比如造型設(shè)計(jì)。

帕薩特的前格柵采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，數(shù)字化的視覺效果辨識度更高，顯得十分洋氣。邁騰則是沿用了貫通的橫向鍍鉻裝飾條，主要彰顯沉穩(wěn)風(fēng)格。

帕薩特

邁騰

車尾部分，帕薩特也升級為了全新的貫穿式 LED 尾燈，不但豐富了車尾的層次，同時(shí)也帶來了更好的科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍。邁騰的尾燈燈腔雖然也應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)，但車尾整體的觀感跟舊款似乎并沒有明顯的區(qū)別。畢竟是經(jīng)歷了市場認(rèn)可的風(fēng)格，中期改款也說得過去。

帕薩特

邁騰

兩車的中控布局也不一樣，帕薩特采用了類似奧迪的虛擬座艙風(fēng)格，儀表和中控屏在同一水平位置，聯(lián)動(dòng)效果和科技感更強(qiáng)。邁騰沿用傳統(tǒng)的嵌入式中控屏，比較傳統(tǒng)。

帕薩特

邁騰

整體看下來帕薩特的用戶畫像是要比邁騰年輕一點(diǎn)的。

動(dòng)力對比:2.0高功率和低功率的差異

兩車差異化的另一個(gè)體現(xiàn)是動(dòng)力。在扮演著好父親，好丈夫角色的同時(shí)，男人嘛，也不愿妥協(xié)對“速度”的追求。而且，對于中高級車來說，從容的動(dòng)力儲配，也更能彰顯氣度。

所以，帕薩特和邁騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面一點(diǎn)也不含糊。兩車都是一套配置，都搭載了大眾家成熟、高效的EA888 2.0T+7DCT黃金組合。區(qū)別在于兩款車型一個(gè)是高功率機(jī)型，一個(gè)是低功率。

邁騰

邁騰

邁騰

其中，本次對比的邁騰330TSI版，最大馬力186Ps，峰值扭矩320N·m，可以輕松滿足一般城市通勤和家用需求。

帕薩特

帕薩特

帕薩特

當(dāng)然，如果你對動(dòng)力加速性有著更高階的需求，那么本次對比的尾標(biāo)380TSI的帕薩特，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供的220Ps最大馬力和350N·m峰值扭矩，能給予我們更強(qiáng)悍的動(dòng)力和駕控體驗(yàn)。油門到底，會(huì)有相對更加明顯的推背感，而家庭多人滿載出行時(shí)，相對渾厚的動(dòng)力儲備，也讓高速超車更有底氣。

配置對比:同價(jià)位帕薩特更豐富

中高級車需要承載家庭出行，自然要把安全性放在第一位。這方面，帕薩特和邁騰作為兩款純正的德系車，主流安全配置上諸如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警，以及很大程度能夠降低安全風(fēng)險(xiǎn)，緩解駕駛疲勞的自適應(yīng)巡航，都有搭載，能夠在長時(shí)間駕駛的過程中帶來許多安全保障。

帕薩特

邁騰

不過，具體到功能上的差別，帕薩特更為周道。比如對于朋友這種首購新手車主來說，停車比開車難。我們本次比價(jià)的這兩款同價(jià)位車型中，帕薩特提供了智能泊車，能有效的解決這個(gè)用車痛點(diǎn)。當(dāng)然，如果想要自己練習(xí)倒車的話，帕薩特的360度全景影像，也相對邁騰的基礎(chǔ)倒車影像提供的視野和車周路況信息更為齊全。再加上后視鏡的自動(dòng)下翻、記憶等功能，都讓帕薩特在泊車上更為便利。

帕薩特360度全景影像

邁騰倒車影像

其次，在車內(nèi)氛圍和舒適性的營造上，帕薩特似乎也要更勝一籌。附帶座椅通風(fēng)功能的真皮座椅，和后排遮陽簾都能讓夏日乘車更為涼爽。邁騰的仿皮座椅的優(yōu)點(diǎn)則是耐磨。另外，帕薩特后排的兩個(gè)“睡眠”頭枕，可以緩解長途出行頸椎的疲累。

帕薩特

帕薩特

帕薩特

邁騰

在燈光配置上，帕薩特的矩陣式大燈，能在會(huì)車時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光距離，還可以實(shí)現(xiàn)智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在點(diǎn)亮效果上也比邁騰的常規(guī)LED燈光更為精致。

智能科技體驗(yàn)，同樣是當(dāng)下年輕人購車衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一。兩款車型都提供了車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)在線音樂、導(dǎo)航等，包括語音人機(jī)交互等等主流功能。

帕薩特

邁騰

不過，值得一提的是，手機(jī)是時(shí)下年輕人生活中最重要的社交硬件，對于重度手機(jī)控們來說，帕薩特提供的CarPlay+Carlife+上汽大眾超級APP互聯(lián)三種互聯(lián)方式，配合手機(jī)無線充電功能，會(huì)比邁騰的單一Carplay連接方式更為豐富和友好。

帕薩特

同一個(gè)平臺為不同的合資品牌開發(fā)不同的車型，是很正常的商業(yè)行為。但即便是同平臺，且定價(jià)區(qū)間高度重疊的兩款車型，如果一定要做選擇，我們認(rèn)為結(jié)合朋友的購車需求看，設(shè)計(jì)相對年輕和現(xiàn)代化，動(dòng)力性能和綜合配置表現(xiàn)更優(yōu)的帕薩特，相對來說會(huì)更適合他。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。