，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS(海外命名為BYD ATTO 3)、海豚、漢以及騰勢D9亮相日前開幕的德國慕尼黑車展。

同時，海豹正式在歐洲上市，命名為 Seal，并提供兩個版本，售價分別為50,990歐元和44,900歐元(約合人民幣35萬元)，遠(yuǎn)高于國內(nèi)18.98萬元的起售價。另外，宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費者見面，將于不久后在歐洲上市，進(jìn)一步豐富歐洲產(chǎn)品矩陣。

比亞迪海豹采用了海洋美學(xué)設(shè)計理念，外觀造型非常時尚，且富有極強(qiáng)的運動感。同時搭載比亞迪自主研發(fā)的CTB電池車身一體化技術(shù)，通過將地板-電芯-托盤三者與車身集成，形成高強(qiáng)度的“整車三明治”結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步加固底盤結(jié)構(gòu)，平衡整車重心，使整車強(qiáng)度大幅提高，大幅提升了車輛的安全性和操控性。

此外，海豹還搭載了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛員的需求，結(jié)合車身姿態(tài)、車輪狀態(tài)等信息，對前后驅(qū)動電機(jī)的輸出扭矩進(jìn)行調(diào)整分配，從而提高車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。動力方面，新車提供了后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種選擇，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版最大功率150千瓦，CLTC續(xù)航里程為550km；后驅(qū)長續(xù)航版最大功率230千瓦，CLTC續(xù)航里程為700km；四驅(qū)版最大功率390千瓦，CLTC續(xù)航里程為650km。

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