連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在福州市區(qū)，各類智能換電柜已悄然出現(xiàn)在大街小巷，以「智租換電」品牌為代表的「以換代充」換電模式正成為外賣騎手等兩輪電動(dòng)車用戶群體的一種新選擇。

“換電很方便，既節(jié)省時(shí)間，用起來也比較安全?！?月30日，福州外賣小哥小王告訴記者，他2020年一開始干外賣行業(yè)的時(shí)候，“充電”一直是困擾他的一個(gè)難題。“以前哪敢接太遠(yuǎn)的單子啊，怕跑兩趟就沒電了，跑腿費(fèi)再高，等車充滿電，這一天就浪費(fèi)了！”一方面電池續(xù)航里程有限，影響了他配送速度和距離，另一方面，電池使用頻率高，充電頻繁，其中可能存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)，也一度讓他提心吊膽。

兩輪電動(dòng)車是外賣騎手開展工作最重要的工具。一直以來，車騎到半路沒電了已成老大難問題，由電動(dòng)車充電引發(fā)的爆燃事故也屢見不鮮。事實(shí)上，除了“電量焦慮”和“安全焦慮”外，兩輪電動(dòng)車還存在充電慢、電池壽命短、續(xù)航里程有限等問題。

如何解決這些問題？新興產(chǎn)業(yè)——兩輪電動(dòng)車換電應(yīng)運(yùn)而生。通過以換代充、車電分離，改變了傳統(tǒng)補(bǔ)能體系的商業(yè)模式及消費(fèi)模式，充分契合了國家新能源產(chǎn)業(yè)變革的技術(shù)需求。

記者深入了解，近年來，國內(nèi)兩輪車換電行業(yè)有眾多“玩家”入局，其中作為兩輪換電這個(gè)新賽道的先行者和推動(dòng)者，智租換電積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，基于自身在智能硬件、端云協(xié)同、大數(shù)據(jù)、AI 領(lǐng)域的技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了更加智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化的換電服務(wù)，在行業(yè)中具有較強(qiáng)的領(lǐng)先優(yōu)勢。截至 2023 上半年，智租換電業(yè)務(wù)已經(jīng)布局上海、廣州、北京、深圳、杭州、武漢、成都、西安、鄭州、福州等80個(gè)城市，累計(jì)換電用戶數(shù)逾百萬，同時(shí)也正在探索從B端走向C端，在一些城市推出居民換電業(yè)務(wù)。

據(jù)智租換電福州運(yùn)營負(fù)責(zé)人介紹，智租換電剛進(jìn)入福州不到兩個(gè)月，就迎來了一批品牌“熱衷粉”的擁躉。但目前市面上兩輪換電競爭激烈，在福州，你會看到很多不同品牌換電柜的分布，換電品牌“良莠不齊”，價(jià)格有高有低，一些騎手為了圖便宜，租用不正規(guī)的電池，這種現(xiàn)象也存在。如何成為外賣騎手真正的“跑單神器”，還需要時(shí)間和過硬的產(chǎn)品力考證。

除了得到外賣騎手的青睞，越來越多福州本地出行者也成為了換電的潛在用戶，為居民有效解決買菜、上下班、接送孩子等最后一公里的出行問題。特別對于剛畢業(yè)的人群，換電在保證出行質(zhì)量的同時(shí)，車電分離模式杜絕了安全隱患、租電模式省下了購買電池的費(fèi)用、比共享單車更便捷快速的通勤需求也得到滿足。

近年來，我國兩輪電動(dòng)每年以3000-4000萬輛的速度保持增長，龐大的兩輪車市場促使即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展，兩輪車換電也因直擊即時(shí)配送的“里程痛點(diǎn)”而進(jìn)入高速發(fā)展的快車道。良好的市場前景、“新國標(biāo)”的政策紅利、即時(shí)配送與C端用戶需求的逐步提升，讓兩輪車換電成為高速發(fā)展的藍(lán)海市場，迎來了一波又一波的浪潮。

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