5月29日，“南昌-廣州”鐵海聯(lián)運(yùn)雙向?qū)﹂_班列首發(fā)，廣州港在江西省南昌國際陸港正式設(shè)立內(nèi)陸港，雙方將共建昌穗鐵海聯(lián)運(yùn)新通道，合作范圍包括了冷鏈、整車進(jìn)出口合作示范園、粵贛跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)等，將加強(qiáng)通關(guān)協(xié)作、提升通道運(yùn)行效率。截至目前，廣州港內(nèi)陸無水港和辦事處達(dá)到32個。

今年3月，《廣州港與南昌國際陸港戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽訂，兩個多月之后昌穗鐵海聯(lián)運(yùn)通道即迎來了首班列車。據(jù)悉，以國家鐵路為支撐，新通道對比傳統(tǒng)公路集港運(yùn)輸成本節(jié)約近50%，而隨著廣州港南昌內(nèi)陸港的掛牌，廣州港和南昌國際陸港將聯(lián)合打造“云堆場”，將廣州港口岸功能前置到南昌，為南昌內(nèi)陸點(diǎn)客戶提供“家門口”提還柜服務(wù)和清關(guān)服務(wù)，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本和提升通關(guān)效率。

廣州港作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口，是粵港澳大灣區(qū)高水平對外開放的重要門戶樞紐。近年來，廣州港集團(tuán)依托便捷的鐵路進(jìn)港條件，發(fā)達(dá)的國鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加深與華東、中南、西南等內(nèi)陸腹地的連接，與船、港、貨及鐵路多方合作打造海鐵聯(lián)運(yùn)公共平臺，開通多條海鐵聯(lián)運(yùn)出海新通道，常態(tài)化運(yùn)行海鐵聯(lián)運(yùn)班列36條。

南昌國際陸港是江西積極融入國家“一帶一路”倡議和推進(jìn)南昌“一樞紐四中心”建設(shè)的重要舉措，目前已經(jīng)與寧波港、廈門港、鹽田港、江陰港、上海港、天津港、煙臺港、欽州港、連云港、溫州港、廣州港等11個海港建立合作關(guān)系。

谷俐欣 李翔

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