，大眾汽車今日公布 2023 年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，一季度營(yíng)收增長(zhǎng) 22% 至 760 億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 57.5 億歐元(當(dāng)前約 439.3 億元人民幣)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 7.5%；第一季度 BEV(純電動(dòng)汽車)交付量增長(zhǎng) 42% 至 14.1 萬輛(占總交付量的 7%)。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道、彭博等報(bào)道，大眾汽車首席財(cái)務(wù)官安特立茨(Arno Antlitz)在財(cái)報(bào)發(fā)布后表示，第一季度的表現(xiàn)令人鼓舞，由于目前在歐洲已有 180 萬輛積壓的汽車訂單，大眾對(duì)實(shí)現(xiàn) 2023 年的所有財(cái)務(wù)目標(biāo)“相當(dāng)有信心”。

安特立茨還稱，盡管 2023 年第一季度大眾在中國(guó)的交付量下滑了 14.5%，但隨著擴(kuò)展車型范圍和中國(guó)特有技術(shù)，它仍有信心在今年剩余時(shí)間內(nèi)恢復(fù)銷量。安特立茨說，重點(diǎn)是區(qū)分中國(guó)的燃油車市場(chǎng)和純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，大眾在后者需要追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

“我們?cè)谥袊?guó)有一個(gè)緩慢的開始?！卑蔡亓⒋恼f，“我剛剛從上海回來，我在那里呆了三天，看了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車，與當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)交談，顯然我們需要加速，特別是在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域?！?/p>

據(jù)IT之家此前報(bào)道，大眾汽車在財(cái)報(bào)中表示，在“In China for China”的引領(lǐng)下，集團(tuán)引入了新的“100% TechCo”項(xiàng)目，將整車和零部件的研發(fā)與采購(gòu)結(jié)合起來，預(yù)計(jì)將使新產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)時(shí)間減少約 30%。集團(tuán)計(jì)劃投資 10 億歐元建立全新的全互聯(lián)電動(dòng)汽車創(chuàng)新中心，總部設(shè)在合肥。大眾汽車還將加速中國(guó)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，并加快中國(guó)特定技術(shù)概念的軟件開發(fā)。

據(jù)Automobilwoche 報(bào)道，大眾集團(tuán)正在高端電動(dòng)車領(lǐng)域開發(fā)一個(gè)新的中國(guó)子品牌，從而加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的地位。據(jù)終端上險(xiǎn)量顯示，2023 年一季度比亞迪乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量超越一汽大眾和上汽大眾的總和，正式登頂中國(guó)汽車銷量第一品牌。

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