特斯拉2022年交付了1，313，851輛汽車，同比增長(zhǎng)40%自2023年以來(lái)，特斯拉在全球范圍內(nèi)宣布降價(jià)，從而迅速使其Model 3和Model Y車型成為市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車之一

但相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)決定也讓很多第四季度提車的用戶感到背刺，于是特斯拉YouTube的主持人DennisCW帶領(lǐng)他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)起請(qǐng)?jiān)福蠊究紤]給第四季度提車的用戶一些額外的補(bǔ)償。

他們認(rèn)為，如果沒(méi)有這些在第四季度提車的客戶，特斯拉的交付數(shù)字不會(huì)如此華麗，因此特斯拉的股價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下跌。

請(qǐng)?jiān)笗?shū)要求電動(dòng)汽車制造商為2022年第四季度提車的人提供一年免費(fèi)FSD訂閱或免費(fèi)超級(jí)充電里程。

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本站發(fā)現(xiàn)，特斯拉FSD已經(jīng)在北美推出，訂閱費(fèi)為每月199美元另外，特斯拉之前經(jīng)常會(huì)贈(zèng)送一些免費(fèi)的超級(jí)充電里程，但是有些用戶往往還沒(méi)用完就過(guò)期了，所以充電里程似乎不如FSD訂閱劃算

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