乘用車市場信息聯(lián)席會最近幾天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，乘用車零售量1671.6萬輛，同比增長3%據(jù)乘聯(lián)會介紹，由于乘用車購置稅減半的政策，今年6—10月乘用車零售量增加156萬輛，為前10個月的增加做出了巨大貢獻

可是，前10個月，乘用車零售額上漲，但銀十車市卻未能兌現(xiàn)承諾數(shù)據(jù)顯示，今年10月，乘用車市場零售量184萬輛，同比增長7.3%，環(huán)比下降4.3%從品牌細分來看，豪華車品牌零售量21萬輛，同比增長16%，環(huán)比下降29%，主流合資品牌零售量為70萬輛，同比下降9%，環(huán)比下降6%，自主零售94萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長5%協(xié)會秘書長崔東樹表示:由于物流供應(yīng)鏈的不斷完善和渠道庫存的充裕，去年芯片停運的基數(shù)影響逐漸消除，有效穩(wěn)定了汽車市場的增長但是，常規(guī)燃油車市場最近壓力很大

數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，全國常規(guī)乘用車零售額128萬輛，同比下降8%，扭轉(zhuǎn)了今年6—9月份同比增長6%的正增長態(tài)勢燃油車是民生車的需求，新能源車是增加和更新?lián)Q代的改善型需求目前中低收入首次購房者的消費需求仍有待釋放，政策應(yīng)該更多向燃油車傾斜乘聯(lián)會表示，目前主流車企都加大了優(yōu)惠活動，正在努力彌補前期疫情造成的銷售損失，爭取季度預(yù)期目標的最好成績

相對于燃油車市場，新能源車市場還在狂奔數(shù)據(jù)顯示，今年10月，新能源乘用車批發(fā)銷量達67.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增長0.4%其中，純電動乘用車批發(fā)銷量50.8萬輛，同比增長69.6%，插電式混合動力乘用車批發(fā)銷量達16.7萬輛，同比增長161.6%同時，在終端市場，今年10月新能源乘用車零售量也達到55.6萬輛，同比增長75.2%崔東樹表示，在乘用車購置稅減半的政策下，新能源汽車并未受到影響，持續(xù)的環(huán)比改善超出預(yù)期

在銷量持續(xù)增長的同時，新能源乘用車的普及率也得到進一步提升數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)新能源乘用車零售普及率達到30.2%，同比上升11個百分點其中，自主品牌新能源乘用車滲透率為52.9%，豪華車為13.6%，主流合資品牌為4.6%從月度國內(nèi)零售份額來看，今年10月主流自主品牌新能源乘用車零售份額達到63%，同比上升2.1個百分點，品牌新能源乘用車在合資企業(yè)中的份額為3.9%，同比下降2.5個百分點

值得一提的是，新能源乘用車出口量也穩(wěn)步增長數(shù)據(jù)顯示，今年10月汽車出口量27萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長13%其中，10月份自主品牌汽車出口量達到19.4萬輛，同比增長46%，與豪華品牌的合資車出口量為7.5萬輛，同比增長32%新能源乘用車領(lǐng)域，今年10月出口量達到10.3萬輛，占總出口量的39%該聯(lián)合會表示，從出口海外市場的自主品牌零售監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，SAIC等自主品牌在歐洲表現(xiàn)良好除了傳統(tǒng)車企出口表現(xiàn)良好，近期造車新勢力出口也逐漸啟動，海外市場成績初顯

此外，關(guān)于新能源汽車市場，F(xiàn)EMA認為目前油電價差較大，新能源汽車在車輛成本上優(yōu)勢明顯在國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力下，新能源汽車銷量猛增，替代燃油汽車的進程加快預(yù)計今年新能源汽車銷量在650萬輛左右，明年可能超過840萬輛

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