據《舟山晚報》報道，新建寧波至舟山鐵路PPP項目由中鐵投資集團有限公司牽頭的聯合體第一時間中標，施工部分報價約208.25億元，項目即將開工。

據《中國鐵建報》報道，本項目合作期限為36年，其中建設6年，運營30年依托該項目，中國鐵建將在跨海橋隧建設領域創(chuàng)造多項世界之最，完成浙江城際高速鐵路的最后拼圖

本站了解到，新建寧波至舟山鐵路正線全長76.396公里，其中新建線路長70.137公里，既有線長6.259公里線路位于浙江省東部沿海地區(qū)，西起寧波火車東站，東至舟山市金塘島，冊子島，舟山島

大中橋36座，隧道17座，橋隧比90.26%全線共設7座車站，其中新建4座，改建3座既有車站邱隘站為銜接站，其余為客運中間站，舟山站配有舟山動車組停車場

中國鐵建表示，新建的寧波至舟山鐵路金塘海底隧道是國內首座海上盾構隧道，也是世界上最長，地層最復雜，施工難度最大的海底高速鐵路隧道全長16.18公里，盾構段11.21公里，海域段8.3公里隧道穿越10萬噸級金塘主航道具有地面風險源密集，海底施工環(huán)境復雜，地質變化多，對設備耐壓和防水結構要求高等特點

永州鐵路是實現浙江省建設高鐵一小時交通圈目標的需要建成后，將強化寧波，舟山的城市化效應，加快舟山，寧波融入一帶一路和長江經濟帶，助力浙江舟山群島新區(qū)實現一體一圈五島的發(fā)展目標

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