消息人士稱，印度汽車制造商已提議將從英國(guó)進(jìn)口的汽車關(guān)稅稅率降至30%，并加入雙方的貿(mào)易協(xié)定此舉可能會(huì)緩解汽車制造商進(jìn)入印度市場(chǎng)的難度

知情人士稱，這是印度汽車制造商首次在印度政府的壓力下支持降低汽車進(jìn)口關(guān)稅印度政府希望本土汽車制造商主動(dòng)降低市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻

作為全球第四大汽車市場(chǎng)，印度的汽車進(jìn)口稅高達(dá)60%至100%，是全球最高的市場(chǎng)之一這使得特斯拉和其他汽車制造商擱置了進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的計(jì)劃，頻繁引起各大汽車制造商的批評(píng)

據(jù)三名不愿透露姓名的消息人士透露，印度汽車制造商協(xié)會(huì)已經(jīng)致信政府，支持在5年寬限期后，在5年內(nèi)將汽車進(jìn)口關(guān)稅逐步降至30%。

目前，印度和英國(guó)的貿(mào)易談判接近尾聲，最終協(xié)議有望在本月底簽署。

SIAM成員包括印度汽車市場(chǎng)最暢銷產(chǎn)品Maruti鈴木，塔塔汽車和Mahindra ampMahindra)等大公司。

多年來(lái)，印度汽車制造商一直抵制減稅，以保護(hù)他們的市場(chǎng)份額他們認(rèn)為，減稅將使全球汽車制造商的汽車更便宜，更容易占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，從而減少對(duì)印度制造業(yè)的投資

消息人士稱，日產(chǎn)，寶馬，捷豹路虎等世界知名汽車制造商在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的汽車工廠只有幾家但印度汽車制造商仍然擔(dān)心，減稅可能會(huì)為歐盟，日本或韓國(guó)的其他公司之間的談判開創(chuàng)先例

幾周前，印度商務(wù)部長(zhǎng)Piyush Gauillard堅(jiān)定地告訴馬魯?shù)兮從荆嚭婉R欣德拉的高管，他們必須做出讓步，否則印度政府將迫使他們做出讓步。

高亞爾傳遞的信息非常明確——如果企業(yè)不主動(dòng)提出減稅，政府將為它們減稅，一位當(dāng)時(shí)在高亞爾參加企業(yè)高管會(huì)議的人士表示。

馬魯?shù)?，塔塔和馬恒達(dá)沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

不過(guò)，一名消息人士表示，10年內(nèi)將稅率降至30%的計(jì)劃不夠，同時(shí)承認(rèn)這次沒(méi)有不降低稅率的選項(xiàng)。

一名消息人士稱:一種觀點(diǎn)認(rèn)為，豪華車比其他車型更容易進(jìn)入印度市場(chǎng)提前開放和降低這方面的利率是沒(méi)有問(wèn)題的

印度此舉是為了促進(jìn)全球貿(mào)易印度此前與歐盟舉行過(guò)多輪貿(mào)易談判，但進(jìn)口汽車的高關(guān)稅是談判失敗的原因之一

印度已與歐盟恢復(fù)談判，希望在2023年底前敲定協(xié)議歐盟是大眾和奔馳的總部所在地，它們都將印度視為主要的增長(zhǎng)市場(chǎng)

消息人士補(bǔ)充說(shuō)，一些印度當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也擔(dān)心，伴隨著大量投資流向清潔交通，進(jìn)口電動(dòng)汽車更容易，這可能會(huì)損害印度當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的利益。

其中一名消息人士稱:每個(gè)人都對(duì)減稅可能帶來(lái)的影響有很多擔(dān)憂，但幾乎沒(méi)有數(shù)據(jù)顯示會(huì)有多大影響。

目前，汽車進(jìn)口關(guān)稅的降低只會(huì)影響在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的汽車工廠，包括日產(chǎn)，寶馬和捷豹路虎美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉將無(wú)法享受進(jìn)口關(guān)稅降低的好處

特斯拉多年來(lái)一直試圖進(jìn)入印度市場(chǎng)，但該公司首先想通過(guò)進(jìn)口產(chǎn)品來(lái)測(cè)試其電動(dòng)汽車在印度市場(chǎng)的需求水平CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，在汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的前提下，如果能通過(guò)強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)證明在印度建廠的合理性，特斯拉將承諾在印度建設(shè)超級(jí)工廠但印度不愿意先降低關(guān)稅，除非特斯拉明確承諾先建廠

特斯拉先建廠風(fēng)險(xiǎn)巨大畢竟，特斯拉電動(dòng)汽車在印度市場(chǎng)可能賣得不好如果沒(méi)有足夠的市場(chǎng)需求，那么該公司將花費(fèi)數(shù)十億美元在一個(gè)沒(méi)有足夠消費(fèi)者購(gòu)買汽車的市場(chǎng)上建廠

這對(duì)特斯拉的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃是一個(gè)打擊該公司專門為印度市場(chǎng)雇傭了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，配備當(dāng)?shù)貙＜已芯坑《仁袌?chǎng)戰(zhàn)略

此前也有消息稱，特斯拉曾考慮將英國(guó)作為新超級(jí)工廠的選址。

2020年，有傳言稱特斯拉可能有意收購(gòu)英格蘭西南部薩默塞特郡的一塊650英畝的土地英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部的一位發(fā)言人表示，該部門正在與合作伙伴密切合作，在英國(guó)各地尋找新的投資地點(diǎn)，用于電動(dòng)汽車的研發(fā)和制造后來(lái)，英國(guó)商務(wù)大臣夸西克瓦滕(KwasiKwarteng)說(shuō)，薩默塞特?fù)碛兄圃旒夹g(shù)和能力，足以支撐一個(gè)優(yōu)秀的超級(jí)工廠

但最后，一切都消失了特斯拉更有可能在加拿大建造下一個(gè)超級(jí)工廠

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