去年9月，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》的發(fā)布，按下了粵澳合作開發(fā)橫琴的快進(jìn)鍵。

支線管理政策一直備受關(guān)注橫琴粵澳深度合作區(qū)的軟硬件進(jìn)展如何年底前能滿足關(guān)關(guān)條件嗎正式封關(guān)將給合作區(qū)帶來哪些變化

日前，橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)委會主任，澳門財政司司長李為農(nóng)在回答南方財經(jīng)全媒體記者提問時表示，一線放開，二線管制是合作區(qū)的高價值政策待合作區(qū)相關(guān)配套政策落實，分支機構(gòu)管理基礎(chǔ)設(shè)施軟硬件建設(shè)完成后，合作區(qū)將具備全島封關(guān)條件屆時，貨物將在一線放行，在二線管理，人員可便捷進(jìn)出，合作區(qū)與澳門之間的各類資源將高效，便捷，安全流動

李為農(nóng)表示，一線橫琴口岸二期工程將于年底完工，二線通道海關(guān)監(jiān)管工作場所及相關(guān)工程基礎(chǔ)設(shè)施將于年底順利完工，智慧口岸公共服務(wù)平臺也將相應(yīng)配套接下來要做好與海關(guān)，出入境，公安等相關(guān)部門的政策對接，盡快實施對貨物的一線控制，對貨物的二線控制預(yù)計未來澳門的商業(yè)體系和民事體系將在合作區(qū)內(nèi)逐步銜接

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