作者:孫志富

• 加速最快的量產(chǎn)純電汽車
• 四電機(jī)分布式電驅(qū)全球首次量產(chǎn)發(fā)布
• 四輪扭矩矢量控制行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)
• 衛(wèi)星通信技術(shù)全球首次量產(chǎn)上車
• 首發(fā)單槍輸出功率最高的充電樁

這是9月1日“極氪進(jìn)化日”上，極氪汽車為外界所呈現(xiàn)的5大科技進(jìn)化成果。同時，極氪001的ZEEKR OS 5.0正式開啟推送，極氪X也將迎來上市后首次OTA，預(yù)計將在本月內(nèi)開啟ZEEKR OS 5.0的推送。

另外，公測中倍受贊譽(yù)的極氪高速NZP也于9月1日同步上線，首批開通服務(wù)的城市為上海和杭州，年底前開通城市將達(dá)到17個，并同步啟動20個城市的內(nèi)測。

這一次，極氪把獵裝車的性能水準(zhǔn)帶到了一個史無前例的新高度，于是我們看到了一個進(jìn)化得愈加“兇猛”的極氪，繼續(xù)跑在行業(yè)前面進(jìn)行“瘋狂”地自卷。

市場激烈互卷 極氪自我進(jìn)化

2023年，國內(nèi)汽車市場所呈現(xiàn)出最大的特點就是“卷”，尤其在新能源汽車市場，從外觀到價格，從動力到續(xù)航，從智能座艙到智能駕駛，各大車企“卷”得瘋狂，卷得徹底，沒有人知道，“卷”的天花板到底在哪里？

但是在極度“卷”的新能源汽車市場，極氪始終是一個特殊的存在。相較于其他車企的互“卷”互“殺”，極氪則是一直在卷自己，這樣純粹的“自卷”更像是一種自我進(jìn)化，最終極氪將這些轉(zhuǎn)化為了引領(lǐng)。

2021年，當(dāng)新能源車企都在卷SUV、轎車的時候，極氪卻將豪華獵裝轎跑作為自己的首款車型。由于缺少競品車型，極氪001瞬間成了當(dāng)時純電汽車市場別具一格的存在。

獵裝轎跑作為小眾車型，一直是很多傳統(tǒng)車企都刻意避開的“雷區(qū)”，而極氪又是一個全新的品牌，所以當(dāng)時外界對于極氪001更多是看低。

另外對于極氪而言，選擇獵裝轎跑這條路雖然可以避開車型同質(zhì)化的互卷，直到兩年后市場上才出現(xiàn)蔚來ET5 TOURING和騰勢N7這兩臺勉強(qiáng)算是競品的車型。但是在發(fā)展的過程中卻將面臨更多的艱難。因為，在這條路上，一直缺少行業(yè)成功案例的參考，更多是的行業(yè)失敗的教訓(xùn)。

最終，極氪選擇自我進(jìn)化！?

從品牌成立548天實現(xiàn)10萬輛的交付速度，到平均每兩天建成一家門店，再到每天新增1.2座充電站的基建速度······在過去兩年多的時間里，極氪創(chuàng)造了太多的“極氪速度”和“極氪現(xiàn)象”。直到今天，選擇豪華電動獵裝轎跑，極氪001依舊是避不開的選項之一。

這一次，極氪從三電性能、充電補(bǔ)能、智能駕駛、智能座艙、乃至衛(wèi)星通信技術(shù)全球首次量產(chǎn)上車等持續(xù)進(jìn)化，再一次展現(xiàn)了極氪以領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)，持續(xù)領(lǐng)跑第三賽道的科技創(chuàng)新實力。

零百加速2.07秒??極氪001 FR不只是快

作為極氪的核心科技，SEA浩瀚架構(gòu)不止尺寸規(guī)格不設(shè)限，更讓能力進(jìn)化不設(shè)限。

此次極氪將SEA浩瀚架構(gòu)的性能帶寬全面釋放，以全棧800V高壓系統(tǒng)為基礎(chǔ)，打造出全球首個量產(chǎn)的四電機(jī)分布式電驅(qū)，并為電驅(qū)系統(tǒng)專門開發(fā)了四輪扭矩矢量控制這一操控黑科技。

最終，這些三電領(lǐng)域的最新進(jìn)化成果全部被“武裝”到了極氪001的高性能版——001 FR上。于是，一輛超級“霸道”不講理的純電豪華獵裝超跑，在寧波國際賽車場疾馳而至。

極氪在寧波國際賽車場現(xiàn)場展示了極氪001 FR加速性能，0-100km/h加速實測2.36秒，如果按照特斯拉Model S Plaid不含起步時間的測試標(biāo)準(zhǔn)，極氪001 FR的零百加速時間僅為2.07秒，比特斯拉Model S Plaid快0.03秒，成為加速最快的量產(chǎn)純電車。

值得一提的是，后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過2萬轉(zhuǎn)，后雙電機(jī)總成功率密度高達(dá)4.4 kW/kg。

除了加速最快之外，極氪001 FR還收獲了極速最快量產(chǎn)純電車的稱號。

極氪001 FR的最高車速標(biāo)定為280km/h，但需要特別指出的是，這是國內(nèi)測試場的最高速度上限，而并不是這輛車的速度上限，這樣一輛“速度猛獸”恐怕只有到國外不限速的道路上，才能找到它的速度極限。

一輛只會跑直線加速的汽車顯然不能稱霸“賽道”，直線夠快，彎道也必須夠快才行。

極氪001 FR搭載的行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——ZVC扭矩矢量控制，可以在車輛行駛的全程，實時監(jiān)測四個電機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過智能算法，獨立、精準(zhǔn)控制每個車輪的扭矩輸出?？梢詿o需換裝特種輪胎，全程不打方向，只靠四輪扭矩控制，就能改變方向完成繞樁。

這一徹底顛覆操控認(rèn)知的性能黑科技，可在10毫秒內(nèi)完成從電機(jī)到車輪的響應(yīng)循環(huán)，僅為F1冠軍車手最快修正一次車輛時間的1/8。也就是說，F(xiàn)1冠軍車手修正一次，ZVC扭矩矢量控制能讓極氪001 FR自主完成8次瞬時調(diào)整。

另外以ZVC矢量控制為基礎(chǔ)，配合前后、左右50:50重量分配，極氪001 FR過彎時最大側(cè)向G值達(dá)1.4G。

在浙江國際賽車場的摸底測試中，工程師駕駛極氪001 FR跑出了1分37秒53的圈速成績，已經(jīng)超過了目前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動車。

極氪智能科技CEO安聰慧介紹表示:“極限測試中，極氪001 FR的彎道平均速度提升5.3%，蛇形繞樁速度提升5.5%，而ESP的干預(yù)時長減少85%。ZVC扭矩矢量控制可做到比傳統(tǒng)ESP更快響應(yīng)、更早介入，在駕駛者發(fā)現(xiàn)危險之前就主動干預(yù)，幫助車輛安全脫險?！?/p>

其他配置 極氪001 FR也直接到“頂”

全棧800V高壓系統(tǒng)，匹配100kWh麒麟電池，極氪001 FR僅需15分鐘就可以將電量從10%充至80%。

當(dāng)晚首發(fā)的單槍輸出功率最高的充電樁——極充V3，單槍最高功率可達(dá)800 kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A。年底將正式量產(chǎn)，明年一季度起，在全國極充站陸續(xù)投入使用，屆時包括極氪001 FR在內(nèi)的所有極氪車型將更加如虎添翼。

含車頂/外后視鏡殼體/破風(fēng)前唇/側(cè)裙空氣分離器/車尾氣動擴(kuò)散器/風(fēng)刃滑翔運(yùn)動尾翼等高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件令極氪001 FR整車減重超過13公斤，高速行駛時下壓力增加178公斤。

另外，KW絞牙避震、AP Racing十活塞制動卡鉗、Brembo頂級碳陶剎車盤、前排碳纖維高性能賽車座椅等原廠標(biāo)定極度稀缺的賽車級高性能裝備也是應(yīng)有盡有。

為了讓更多普通人可以快速變身“賽道大神”，極氪001 FR配備了專屬研發(fā)的智能驅(qū)動模式:擁有賽道模式、超頻模式和彈射模式。

“極氪進(jìn)化日”當(dāng)晚，極氪001 FR還在路面摩擦力最高的專業(yè)瀝青賽道，秀了一把真正的坦克掉頭，引得現(xiàn)場觀眾陣陣驚呼。

另外，面對用戶最關(guān)心的安全問題，極氪001FR不僅采用遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造的極致安全、極致高效的“新三電”系統(tǒng)，更搭載全球首次量產(chǎn)上車的衛(wèi)星通信技術(shù)，在全方位保護(hù)車身電池安全的同時，更進(jìn)一步完善了衛(wèi)星通信技術(shù)，讓安全從此不再失聯(lián)。

極氪001 FR不僅是一輛武裝到牙齒的超高性能純電獵裝超跑，也是一輛能夠“卷”贏所有的“獵裝卷王”，不過要想買到這輛車并不容易。當(dāng)晚，首批99輛極氪001 FR開啟預(yù)訂后，僅15秒便被搶購一空。

據(jù)安聰慧介紹，由于采用了很多專屬定制的性能套件，以及多款極度稀缺的頂級裝備，為了保證最好的品質(zhì)和體驗，極氪001 FR每月至高交付99輛。

于進(jìn)化日當(dāng)晚正式開啟的ZEEKR 0S 5.0的OTA升級，不僅包含了55項ECU升級、51項新增功能，更優(yōu)化了48項行車優(yōu)化，此前用戶提到的哨兵模式、RSPA遙控泊車直入直出、開門預(yù)警等功能，都將在本輪升級中體現(xiàn)。

跟隨OTA 升級一同推送給車主的還有可自主完成高速故障車識別變道躲避、大曲率彎道行駛、自動變道、識別施工路段等功能的NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

極氪官方表示，在?2023 年 12 月 31 日之前，已購買或下訂極氪 001 和 009 的用戶，可享受 12 個月的極氪高速 NZP 免費使用權(quán)，該權(quán)益兩年有效，用戶可以根據(jù)所在城市的 NZP 開通計劃，自由選擇免費權(quán)益的激活時間。

在極度內(nèi)卷的市場背景下，極氪在8月份完成了12303輛的交付，同比增長71.69%，環(huán)比增長2.19%，實現(xiàn)連續(xù)7個月同環(huán)比雙增長，充分體現(xiàn)了極氪的市場地位和行業(yè)號召力。

此次發(fā)布會，極氪又一次讓外界看到了其恐怖的“進(jìn)化能力”，看到了一個不斷進(jìn)化的極氪對市場的快速反應(yīng)，對技術(shù)的前瞻部署，以及對用戶需求的真誠回應(yīng)。

接下來，極氪還將持續(xù)推出更多更加走量的車型，這無疑讓外界對極氪有了更多的期待！

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