隨著技術不斷進步，車輛性能不斷提升，轎車可以有出色的通過性，而越野車又可以有很高的公路穩(wěn)定性。所以不同車型的定位越來越模糊，廠家也喜歡推出一些跨界車型，滿足不同的用戶需求，比如說奧迪的Allroad。而作為對手，奔馳也不甘示弱，就在2023年慕尼黑車展上發(fā)布了第二代奔馳E 級全地形旅行車，并宣布2024年在歐洲上市。

新車基于全新奔馳E級旅行車打造，與奧迪及斯巴魯?shù)呐浞较囝愃?，無非就是加入塑料輪眉、升高底盤、匹配四驅系統(tǒng)等，而奔馳方面稱之為Crossover越野套件。

奔馳E 級全地形旅行車長寬高分別為 4950 、1904 、1497毫米，軸距2961 毫米，相比上一代產(chǎn)品長啦 17 毫米、寬啦 33 毫米。

相比SUV車型，全地形旅行車的優(yōu)勢在于更舒適的乘坐體驗和更寬闊的行李空間，與E級旅行一樣，后備箱容積為615 升，后排座椅支持40:20:40放倒，可以將行李箱空間拓展到1830升。

新車外觀級別與E級旅行保持一致，僅在細節(jié)方面作出調整，比如更加SUV化的前中網(wǎng)，還有就是黑化的前后包圍及側裙，黑色輪眉面積相對比較克制，整體看上去依舊優(yōu)雅。

底盤方面采用自適應阻尼的空氣懸架，可以對每個車輪的壓縮和回彈進行自動調節(jié)，并且在非鋪裝路面自動調平。相比E級旅行車，這款全地形車增高了46毫米，在車速超過120公里/小時的時候會自動降低15毫米，提升高速穩(wěn)定性。

動力版本方面，提供E220d 4Matic，采用2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動機+48V輕混，可產(chǎn)生 192 馬力和 324 磅英尺的扭矩；E300de 4Matic在220d基礎上增加更強的電機組，綜合輸出308 馬力和 516 磅英尺，19.5 kWh的電池組能提供約100公里續(xù)航；E450 4Matic 采用3.0 升渦輪增壓六缸發(fā)動機+48V輕混，可產(chǎn)生 375 馬力和 369 磅英尺的扭矩。

所有車型傳動系統(tǒng)均標配九速自動變速箱和四輪驅動。制動牽引力為 2100 公斤，無制動牽引力為 750 公斤。

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