領(lǐng)克08在千呼萬喚了這么長(zhǎng)時(shí)間之后，終于迎來了正式上市，本次共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.88—28.8萬元。領(lǐng)克08定位中型插混SUV，是CMA Evo全新一代架構(gòu)首款戰(zhàn)略車型，首搭車規(guī)級(jí)7nm量產(chǎn)芯片，并且采用了最新的魅族車機(jī)系統(tǒng)。

現(xiàn)在下訂，可以免費(fèi)升級(jí)價(jià)值10000元的哈曼卡頓音響，還有9000元的直接免減，優(yōu)惠力度不小。

領(lǐng)克08的造型設(shè)計(jì)跟以往領(lǐng)克的車型很不一樣，整體更加年輕動(dòng)態(tài)。

尤其是車身側(cè)面，原創(chuàng)度非常高，在其他車型上幾乎沒有看到過這樣的設(shè)計(jì)，同時(shí)還有無框式車門和隱藏式把手，連后視鏡也使用了無邊框設(shè)計(jì)。

車內(nèi)是領(lǐng)克08最大的亮點(diǎn)之一，著重打造高級(jí)感。

首先第一點(diǎn)是全員平權(quán)，整車都配備了Nappa真皮座椅，采用7層零壓舒享設(shè)計(jì)，前后四座都帶有加熱、通風(fēng)、按摩功能，前排還擁有獨(dú)立的頭枕揚(yáng)聲器，副駕帶有電動(dòng)腿托，后排靠背可以兩檔調(diào)節(jié)，并可拓展小桌板等裝備。

領(lǐng)克08擁有4820/1915/1685mm的車身尺寸，2848mm的軸距，及935mm后排腿部空間，空間得房率達(dá)到71%，不管坐哪個(gè)位置都同樣舒服。

第二點(diǎn)是各項(xiàng)越級(jí)配置，領(lǐng)克08搭載了量產(chǎn)最大的92英寸AR-HUD，擁有2K清晰度，通過與TOF攝像頭的眼球追蹤聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)畫面高度；同時(shí)還擁有10米成像距離的AR-HUD，在開啟全方位道路導(dǎo)航時(shí)也絕不眩暈；此外它還能化身汽車AR影幕，變身巨幕影院，再搭配上擁有1600瓦超大揚(yáng)聲器功率，7.1.4聲道的哈曼卡頓23揚(yáng)音響，觀影效果更佳。

領(lǐng)克08還首次搭載了自研車規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片——“龍鷹一號(hào)”，這兩顆芯片集成于安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，NPU算力高達(dá)16TOPS，在此基礎(chǔ)上，搭配魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單明了，只要會(huì)用智能手機(jī)就能玩轉(zhuǎn)這套車機(jī)，同時(shí)還能和手機(jī)無縫連接，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)應(yīng)用的全面共享，并且支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語音喚醒等功能。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克08搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率436千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩905?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速4.6秒，搭載前后雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為220公里，虧電油耗6L/100km。

前驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率280千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩615?！っ祝珻LTC純電續(xù)航里程分別為120公里和245公里，虧電油耗5.5L/100km，30%-80%充電僅需28分鐘，并支持3.3kW外放電功能，CLTC工況最大續(xù)航1400公里。

寫在最后:

領(lǐng)克品牌誕生7年的時(shí)間，已經(jīng)成為首個(gè)達(dá)成百萬銷量的中國高端品牌。光是8月份的全球銷量已經(jīng)達(dá)到了18696輛，同比增長(zhǎng)約24%，環(huán)比增長(zhǎng)約9%，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)。

領(lǐng)克08的加入，對(duì)領(lǐng)克品牌新能源市場(chǎng)的拓寬有著重大意義。領(lǐng)克08不僅有著出色的動(dòng)力，還能提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，各種豪華配置的加入，也能為用戶帶來更為越級(jí)的體驗(yàn)。

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