?繼哈弗梟龍之后,哈弗猛龍也正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16萬(wàn)-19萬(wàn)元,該車將與哈弗梟龍形成聯(lián)動(dòng),預(yù)計(jì)將覆蓋10-20萬(wàn)元的越野SUV市場(chǎng),并且,該車還采用了智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,在能耗控制和越野方面給予消費(fèi)者更好的選擇。那么接下來(lái),就跟隨我們一起來(lái)看看,2023成都車展上哈弗猛龍的姿態(tài)。
外觀方面,哈弗猛龍的造型方方正正,硬派且不失韻律,中網(wǎng)采用了三根鏤空飾條裝飾,兩側(cè)大燈也采用了比較復(fù)古的圓形設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠較為突出,下方的銀色護(hù)板彰顯出不錯(cuò)的越野氛圍。
車身側(cè)面也方方正正,輪拱的圓角非常平滑,并且加裝了防擦板,上下車窗線均為平行線,車頂行李架采用了黑白對(duì)比配色,輪圈同樣采用黑化處理。
尾部造型同樣方方正正,尾燈采用圓角矩形的設(shè)計(jì),后尾門也采用了側(cè)開(kāi)門的結(jié)構(gòu),并且懸掛的全尺寸輪胎,彰顯出整車的越野基調(diào)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)度為4800mm,寬度與高度分別為1916mm、1822mm,軸距為2738mm,定位于中型SUV,最高離地間隙為200mm,涉水深度560mm。
內(nèi)飾布局同樣方方正正,大量的直線與圓角矩形烘托出內(nèi)飾的大氣感,內(nèi)飾的質(zhì)感表現(xiàn)也不錯(cuò),門板以及中央扶手處均采用了皮質(zhì)包裹。當(dāng)然,全液晶儀表與中控大屏也沒(méi)有缺席,空調(diào)區(qū)域還提供了排列規(guī)整的物理按鍵,副駕駛前方配備的粗壯把手、坦克300同款擋把,彰顯出整車的硬派風(fēng)格。
座椅填充物較為厚實(shí)柔軟,座椅材料手感不錯(cuò),后排座椅坐墊較長(zhǎng),靠背大傾斜角度設(shè)計(jì),帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適感。
動(dòng)力方面,新車搭載的是智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)和后驅(qū)模塊以及動(dòng)力電池組成,這套系統(tǒng)在性能和油耗的平衡方面更為出色,另外,這套系統(tǒng)提供了兩款動(dòng)力版本,前者續(xù)航102km,系統(tǒng)綜合最大功率278kW,最大扭矩750N·m;后者純電續(xù)航145km,系統(tǒng)最大綜合功率282kW,綜合扭矩750N·m,并且還支持快充和對(duì)外放電,這也讓補(bǔ)電和在外出場(chǎng)景中更為方便。
此外,哈弗猛龍采用的電動(dòng)四驅(qū)進(jìn)一步提升了越野性能,還配備了后橋電控差速鎖,能夠讓車輛具備更強(qiáng)的脫困能力。而且,哈弗猛龍還提供了多種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇,城市場(chǎng)景中也具備不錯(cuò)的能耗和不錯(cuò)的操控性。
寫(xiě)在最后:
新能源+越野成為電氣化時(shí)代的潮流,越野更省油不是難題,未來(lái)上市后,哈弗猛龍將與哈弗梟龍系列車型聯(lián)動(dòng),覆蓋10-20萬(wàn)級(jí)新能源越野主流市場(chǎng),讓越野SUV普及成為可能。
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