現(xiàn)在除了汽油車之外，越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車，因?yàn)樾履茉窜囉兄鼜V闊的發(fā)展前景，比如特斯拉。作為一家外資公司，在進(jìn)入中國(guó)后，特斯拉的產(chǎn)品銷售一直很好。

特斯拉已經(jīng)進(jìn)行了五十九次大幅度的降價(jià)，上一次更是讓國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車公司損失了上百億美元，然而這一切都是徒勞無(wú)功的，這究竟是為什么呢？

特斯拉數(shù)次惡意降價(jià)

特斯拉剛剛進(jìn)軍中國(guó)時(shí)，主要生產(chǎn)的是高端汽車，比如 Model 3，一臺(tái)售價(jià)在70萬(wàn)左右，甚至高達(dá)120萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)格對(duì)于富人來(lái)說(shuō)并不算貴，但對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，就算是70萬(wàn)、120萬(wàn)也不是一件容易的事情。所以這個(gè)品牌在中國(guó)時(shí)，就已經(jīng)被炒到了天價(jià)，有些車型甚至超過(guò)了100萬(wàn)。

而現(xiàn)在很多人購(gòu)買(mǎi)汽車，都是以性價(jià)比為主。為了讓自己的車子看起來(lái)更酷，所以購(gòu)買(mǎi)的都是高端車。剛開(kāi)始時(shí)，能開(kāi)著一輛特斯拉，那是多么的風(fēng)光啊，多么讓人羨慕啊。

但后來(lái)特斯拉卻打起了價(jià)格戰(zhàn)。就拿 Model 3來(lái)說(shuō)，一臺(tái)售價(jià)70萬(wàn)以上的電動(dòng)車，在2019年年底才賣到了23萬(wàn)，這其中的差距實(shí)在是太大了。

特斯拉的這次大降價(jià)，讓那些高價(jià)購(gòu)買(mǎi)新車的消費(fèi)者們都心疼不已。而那些想要購(gòu)買(mǎi)新車的消費(fèi)者們，則是欣喜若狂。但很明顯，特斯拉是沖著中國(guó)市場(chǎng)來(lái)的。這讓很多人都認(rèn)為，這是一種惡意競(jìng)爭(zhēng)的行為。

特斯拉的售價(jià)和以前相比，已經(jīng)有了很大的差距。每一輛都有二三十萬(wàn)的折扣。除此之外，它還提供了很多優(yōu)惠政策。比如購(gòu)買(mǎi)特斯拉公司提供的保險(xiǎn)，可以獲得一定的折扣。而對(duì)于首次購(gòu)買(mǎi)的人來(lái)說(shuō)，更是可以獲得數(shù)千元的優(yōu)惠。

因此在這樣的情況下，隨著價(jià)格的不斷下降，購(gòu)買(mǎi)特斯拉所需的資金也在不斷減少。就像前段時(shí)間特斯拉再次降低價(jià)格一樣。重創(chuàng)了中國(guó)汽車公司。導(dǎo)致中國(guó)的新能源汽車公司一夜之間損失了1365億美元。

中國(guó)汽車制造商無(wú)計(jì)可施

到了2023年，整個(gè)國(guó)家都會(huì)陷入到一片蕭條之中。很多行業(yè)都會(huì)陷入到混亂之中。

原本預(yù)計(jì)2023年中國(guó)會(huì)推出100款新車。但特斯拉卻直接宣布了中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格下調(diào)。差點(diǎn)將那些新車給砸了個(gè)粉碎。

從目前各大汽車公司的股票和市值來(lái)看，他們并不樂(lè)觀。而特斯拉如果再這么壓價(jià)下去，很可能會(huì)給中國(guó)的汽車制造商帶來(lái)更大的打擊。

尤其是小鵬G6，如果價(jià)格跟特斯拉差不多，那就更慘了。等特斯拉的 Model 3、 Model Y開(kāi)始降價(jià)之后，那些本來(lái)打算購(gòu)買(mǎi)這款車的人，很有可能會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車型。這樣一來(lái)，小鵬G6的銷量就會(huì)大幅下降。

而比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在特斯拉的價(jià)格下降之后，更是遭受了重創(chuàng)。市值更是縮水了391億。

可以說(shuō)，特斯拉這次降價(jià)幅度之大，對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的沖擊是最大的。比如這一次，他們可以享受到五萬(wàn)塊錢(qián)的優(yōu)惠。這對(duì)于那些想要購(gòu)買(mǎi)特斯拉和新能源車的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)很大的誘惑。他們只能寄希望于，這些公司可以在這一次的活動(dòng)中，進(jìn)行一場(chǎng)公平的競(jìng)爭(zhēng)。

特斯拉為什么屢次降低價(jià)格？

特斯拉之所以不斷地降低價(jià)格，一方面是為了和中國(guó)汽車公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，另一方面則是因?yàn)樘厮估罱拿晫?shí)在是太差了。再加上之前發(fā)生的事故和質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)讓很多人對(duì)特斯拉的汽車失去了信心。在這樣的背景下，特斯拉公司的銷售必然會(huì)受到一定程度的影響。

而特斯拉連續(xù)幾天的降價(jià)，也是為了達(dá)到自己的目標(biāo)。雖然國(guó)內(nèi)的車看起來(lái)很難賣出去，但特斯拉的頻繁降價(jià)，也會(huì)讓那些老顧客不滿意。漸漸地就不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)了。這也不是什么好事。

一開(kāi)始，所有人都認(rèn)為特斯拉是一款高端車。但后來(lái)，它的售價(jià)越來(lái)越低。所有人都在質(zhì)疑它的價(jià)值。甚至有人認(rèn)為，花幾十萬(wàn)買(mǎi)了一輛特斯拉，根本就不值得。

大多數(shù)人都不明白。但從特斯拉一夜之間損失上百億美元的事實(shí)來(lái)看，他們都在期待著中國(guó)公司能夠想出一個(gè)更好的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)。

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