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在動(dòng)力方面，該車搭載由奔馳旗下子公司英國電機(jī)公司 YASA 開發(fā)的軸向磁通電機(jī)，在軸向磁通電機(jī)中，電磁場沿電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸平行方向展開，從而在同樣體積下產(chǎn)生更強(qiáng)的磁場，帶來更高效的動(dòng)力表現(xiàn)。

IT之家經(jīng)過查詢得知，奔馳 C111 首次出現(xiàn)在 1969 年的德國法蘭克福車展上，使用的是 Wankel 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，而非傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，該車采用楔形車身、鷗翼門和中置引擎設(shè)計(jì)，并使用了橙黑色風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)涂裝設(shè)計(jì)，直到至今還有相當(dāng)多的愛好者稱道這一車型。

而奔馳此次的 Vision One-Eleven 概念車，其外形延續(xù)了 C111 概念車的設(shè)計(jì)元素，不過相比原版 C111，該車的曲線更加柔和，以弓形車身作為主導(dǎo)設(shè)計(jì)元素，車身高度為 1170 毫米，并將原始原型霧燈設(shè)計(jì)改造為 3D 像素風(fēng)格顯示屏，可以顯示多種交互圖案。

而在涂裝方面，Vision One-Eleven 概念車也致敬了 C111 的橙黑色風(fēng)格的車漆，不過顏色更柔和。

內(nèi)飾部分，Vision One-Eleven 概念車非常有游戲《賽博朋克 2077》中載具的既視感，奔馳官方宣稱座艙設(shè)計(jì)為“貴賓休息室”。

其配備有一條細(xì)長的像素風(fēng)車機(jī)屏幕，用以顯示車輛時(shí)速等核心信息，奔馳官方將這種設(shè)計(jì)稱之為“復(fù)古未來主義的 8-bit 像素風(fēng)格”，奔馳還與 Magic Leap 進(jìn)行合作，佩戴 Magic Leap 2 AR 眼鏡，還會(huì)在車內(nèi)實(shí)時(shí)顯示 AR 地圖、可交互按鈕、虛擬儀表盤等內(nèi)容。

除了概念車之外，奔馳也推出“1 OF 111 甄選限量版”系列周邊。該系列周邊共提供 5 款單品，涵蓋了皮包、墨鏡、衛(wèi)衣、帽子和手機(jī)保護(hù)殼，每款均限量發(fā)售 111 件。單品設(shè)計(jì)運(yùn)用 Vision One-Eleven 概念車的標(biāo)志性配色和設(shè)計(jì)元素，并均飾以“LIMITED EDITION 1 OF 111”字樣。

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