又一城市將發(fā)放汽車消費(fèi)券!
日前,成都市商務(wù)局發(fā)布公告,擬于近期在全市范圍內(nèi)發(fā)放汽車消費(fèi)券。今年以來,已有長春、鄭州、北京等多地發(fā)放汽車消費(fèi)券,促進(jìn)汽車消費(fèi)。
專家表示,去年汽車類消費(fèi)品零售總額占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.41%,成為消費(fèi)市場的重要支撐。因此,穩(wěn)定汽車消費(fèi)十分重要。
多地發(fā)放汽車消費(fèi)券
3月22日,成都市商務(wù)局發(fā)布公告稱,為加快恢復(fù)和提振消費(fèi)市場信心,激發(fā)市場活力,不斷增強(qiáng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用,擬于近期在全市范圍內(nèi)發(fā)放汽車消費(fèi)券,現(xiàn)公開征選市級層面線下消費(fèi)券發(fā)放平臺(tái)企業(yè)。
中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)注意到,今年以來,已有長春、鄭州、北京、西安等多地發(fā)放汽車消費(fèi)券,促進(jìn)汽車消費(fèi)。
2月21日,長春市發(fā)布公告,投入3000萬元開展消費(fèi)券形式的汽車促消費(fèi)活動(dòng),并按購車發(fā)票金額分為三檔。其中,5萬元—10萬元,燃油車消費(fèi)券標(biāo)準(zhǔn)為2000元一臺(tái),新能源車消費(fèi)券標(biāo)準(zhǔn)為3000元一臺(tái);10萬元—20萬元,燃油車消費(fèi)券標(biāo)準(zhǔn)為3000元一臺(tái),新能源車消費(fèi)券標(biāo)準(zhǔn)為4000元一臺(tái)。
鄭州市商務(wù)局發(fā)布公告表示,將增發(fā)1億元汽車消費(fèi)券,其中燃油車消費(fèi)券發(fā)放15440份,共計(jì)6000萬元。新能源車消費(fèi)券發(fā)放7200份,共計(jì)4000萬元。
另外,近日,北京石景山區(qū)、昌平區(qū)等也紛紛發(fā)放汽車消費(fèi)券,單車補(bǔ)貼最高可達(dá)8000元/輛。
“穩(wěn)定汽車消費(fèi),在促進(jìn)整體消費(fèi)增長的過程中起到重中之重的作用?!敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅對中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)表示,汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),是穩(wěn)增長、促消費(fèi)的重要領(lǐng)域。2022年,汽車類消費(fèi)品零售總額達(dá)4.58萬億元,占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.41%,成為消費(fèi)市場的重要支撐。
廣科咨詢首席策略師沈萌表示,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行,內(nèi)需不振,為刺激居民更多消費(fèi),政府推出各種消費(fèi)券,提升居民消費(fèi)意愿,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。而汽車屬于大件消費(fèi),如果能夠刺激汽車消費(fèi),就能轉(zhuǎn)化為更大的需求增長。
將對汽車終端銷量產(chǎn)生較大提振作用
從汽車市場來看,由于去年底燃油車購置稅優(yōu)惠及新能源車國補(bǔ)退出,部分需求提前透支,加之當(dāng)前處于傳統(tǒng)車市淡季,1-2月份汽車整體銷售情況不及預(yù)期。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1-2月乘用車市場累計(jì)零售267.9萬輛,同比下降19.8%。
“隨著新能源汽車‘國補(bǔ)’退出,部分新能源車企爭相調(diào)價(jià)。這種情況也蔓延至燃油車市場,多家車企跟進(jìn)降價(jià)促銷。”郎學(xué)紅說,在多重因素的影響下,汽車市場價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng),消費(fèi)者觀望情緒較濃,一定程度上對2月汽車市場帶來了一定影響。
她表示,疫情之后,經(jīng)濟(jì)修復(fù)包括消費(fèi)的恢復(fù)和消費(fèi)信心的提升,仍需要一定的時(shí)間。加之去年“雙政策”的退出,確實(shí)對今年的需求帶來一定影響。在這種情況下,地方政府能夠根據(jù)自身財(cái)力,拿出一定的資金來穩(wěn)定汽車消費(fèi),無論是廠家、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者都是歡迎的。
“地方政府發(fā)力促進(jìn)汽車消費(fèi),將對汽車終端銷量產(chǎn)生較大提振作用?!崩蓪W(xué)紅說。不過,她也提醒,消費(fèi)券的發(fā)放或者其他促汽車消費(fèi)政策的方式方法一定要合理得當(dāng),避免導(dǎo)致市場的大起大落。
“如果資金比較充裕的話,可以適當(dāng)延長發(fā)放的時(shí)間,不要把大額的資金集中在短期,避免導(dǎo)致消費(fèi)集中,使得提前透支后面的需求。如果資金量比較少,就不要拖的時(shí)間太長,否則可能起不到拉動(dòng)作用?!崩蓪W(xué)紅建議。
沈萌也表示,汽車消費(fèi)券力度大或小都會(huì)產(chǎn)生問題,力度如果過小,對消費(fèi)者刺激性不夠,但如果力度過大,一定程度上可能增加財(cái)政的負(fù)擔(dān)。
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