特斯拉再次交出破紀(jì)錄的性能抄本。

日前，特斯拉發(fā)布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度，特斯拉總營(yíng)收達(dá)243億美元，同比增長(zhǎng)37%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)至39億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到16%

2022年，特斯拉總營(yíng)收達(dá)到815億美元，同比增長(zhǎng)51%，達(dá)到815億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到126億美元，同比增長(zhǎng)128%。

展望2023年，馬斯克表示，盡管整體汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)萎縮，但消費(fèi)者對(duì)特斯拉的需求將保持良好，預(yù)計(jì)年交付量將達(dá)到180萬(wàn)輛。

當(dāng)天，特斯拉股價(jià)在第四季度財(cái)報(bào)公布后大幅上漲收盤(pán)時(shí)報(bào)每股160.27美元，漲幅超過(guò)10%，市值重回5000億美元

收入和凈利潤(rùn)創(chuàng)下新紀(jì)錄

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度，特斯拉總營(yíng)收為243.18億美元，相比去年同期的177.19億美元增長(zhǎng)37%，歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為36.87億美元，同比增長(zhǎng)59%這兩個(gè)結(jié)果都再次創(chuàng)下歷史新高，超出了分析師的預(yù)期

在交付方面，2022年第四季度，特斯拉全球產(chǎn)量超過(guò)43.97萬(wàn)輛，交付超過(guò)40.53萬(wàn)輛，創(chuàng)下新的交付紀(jì)錄，但仍略低于華爾街此前預(yù)期的42.9萬(wàn)輛。

值得一提的是，2022年第四季度，特斯拉在能源和服務(wù)業(yè)務(wù)上再次創(chuàng)下新高其中，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)第四季度裝機(jī)量同比增長(zhǎng)152%，達(dá)到2.5 GWh太陽(yáng)能裝機(jī)容量同比增長(zhǎng)18%，達(dá)到100兆瓦

從全年業(yè)績(jī)來(lái)看，2022年，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收814.62億美元，同比增長(zhǎng)51%，凈利潤(rùn)125.56億美元，同比增長(zhǎng)128%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到16.8%。

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，盡管特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的平均售價(jià)在2017年至2022年間減半，但該公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率仍在持續(xù)增加，同期業(yè)績(jī)從約—14%增長(zhǎng)至17%營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的提升主要得益于更低成本車(chē)輛的推出，更高效本地化工廠(chǎng)的建設(shè)，車(chē)輛成本和經(jīng)營(yíng)杠桿的降低

今年的交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到180萬(wàn)輛。

最近幾天，特斯拉在全球多個(gè)主要市場(chǎng)推出降價(jià)活動(dòng)，引發(fā)市場(chǎng)熱議具體到中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉于1月6日再次大幅調(diào)價(jià)，降價(jià)幅度空前其中，特斯拉Model 3后驅(qū)版降價(jià)3.6萬(wàn)元，由26.59萬(wàn)元降至22.99萬(wàn)元，Model 3高性能版降價(jià)2萬(wàn)元，從34.99萬(wàn)元降至32.99萬(wàn)元各種版本的Model Y也進(jìn)行了大幅降價(jià)，從2.9萬(wàn)元到4.8萬(wàn)元不等

特斯拉產(chǎn)品的大規(guī)模降價(jià)有效拉動(dòng)了需求根據(jù)消息顯示，春節(jié)期間，特斯拉數(shù)家銷(xiāo)售店推出不打活動(dòng)，門(mén)店客流和訂單大幅增長(zhǎng)據(jù)知情人士透露，2022年12月相比，特斯拉部分城市的門(mén)店訂單量增長(zhǎng)了500%

展望2023年全年，馬斯克判斷，盡管整體汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)萎縮，但消費(fèi)者對(duì)特斯拉的需求仍將保持良好接下來(lái)，特斯拉需要繼續(xù)提高產(chǎn)能以滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的需求，預(yù)計(jì)2023年交付量將達(dá)到180萬(wàn)輛在沒(méi)有外界干擾的情況下，2023年的交付量可能達(dá)到200萬(wàn)輛

值得一提的是，在財(cái)報(bào)中，特斯拉重申將繼續(xù)遵循2021年初提出的50%復(fù)合年增長(zhǎng)率目標(biāo)，盡快增產(chǎn)。

面對(duì)中國(guó)新能源車(chē)企的快速增長(zhǎng)，馬斯克表示，特斯拉非常尊重中國(guó)車(chē)企，并表示中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈，中國(guó)人努力且聰明，中國(guó)的一些車(chē)企可能會(huì)成為僅次于特斯拉的公司。

校對(duì):楊

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