日前，伴隨著新疆伊爾格石灘口岸通關(guān)區(qū)出口卡口的升降桿，滿載120多噸茶葉的貨車有序駛離通關(guān)區(qū)，標(biāo)志著中歐班列—吳極公鐵聯(lián)運(yùn)班列成功首發(fā)列車從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至新疆，再經(jīng)公路運(yùn)輸從Ilg石灘口岸出境預(yù)計(jì)完成海關(guān)手續(xù)后將抵達(dá)烏茲別克斯坦

中歐之間有北，中，南三條海外運(yùn)輸通道伴隨著中歐班列的正常化，中歐經(jīng)貿(mào)全面增長，華北通道現(xiàn)已運(yùn)行成熟，運(yùn)載能力相對(duì)飽和中吉烏線是中歐班列南通道的重要組成部分這條中吉烏鐵路公路聯(lián)運(yùn)線的運(yùn)營，成為繼跨海南通道開通后，中歐班列拓展南通道的又一重大舉措，將進(jìn)一步完善中歐班列和中亞班列的運(yùn)輸體系，暢通歐亞大陸國際貿(mào)易物流通道

談及中吉武鐵路聯(lián)運(yùn)班列的優(yōu)勢(shì)，Ilg石灘海關(guān)監(jiān)管科副科長米娜瓦爾·艾拉穆說，鐵路聯(lián)運(yùn)班列集鐵路運(yùn)能大，距離遠(yuǎn)，安全高效，節(jié)能環(huán)保，全天候公路便捷，門到門運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)于一身通過車站匹配，可以更方便的進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)換，減少輔助時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高效便捷的全程物流與傳統(tǒng)線路相比，運(yùn)輸時(shí)間可節(jié)省5天左右

捷特物流公司國際班列代理人齊宏偉說:我們通過組裝，拼裝，運(yùn)輸班列的方式，把分散的貨源收集起來，把中歐班列統(tǒng)一運(yùn)送到國外在鐵路公路聯(lián)運(yùn)模式下，貨主只需做一次托運(yùn)，訂立運(yùn)輸合同，支付一次運(yùn)費(fèi)，辦理一次保險(xiǎn)，獲得一份聯(lián)運(yùn)提單，簡(jiǎn)單快捷同時(shí)，我們也可以提前在運(yùn)營地之間聯(lián)系協(xié)調(diào)，節(jié)省了大量的運(yùn)輸成本，降低了整體運(yùn)輸成本

為確保中吉武鐵路聯(lián)運(yùn)班列整體通關(guān)效率，伊爾格什坦海關(guān)成立了專門的業(yè)務(wù)工作組，為企業(yè)提供一站式通關(guān)服務(wù)指導(dǎo)，指派專人跟蹤指導(dǎo)企業(yè)高效完成每個(gè)申報(bào)環(huán)節(jié)，提供24小時(shí)不封關(guān)服務(wù)答疑解惑，開通農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，盡可能縮短通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)成本，提高通行效率。

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