日前，2022世界人工智能大會召開來自世界各地的頂尖科學(xué)家，學(xué)者，知名企業(yè)家齊聚這場極具影響力的AI行業(yè)盛會，聚焦人類，科技，工業(yè)，城市與未來五大元素，擁抱超宇宙時(shí)代的未來城市景觀，深度詮釋本次大會主題智聯(lián)天下，無界由盛遠(yuǎn)mdash Intelligence創(chuàng)始人兼CEO姚鵬受邀出席WAIC滴水湖AI夜話暨AI開發(fā)者創(chuàng)新論壇，以多模智慧分享未來，mdash智能交通多模態(tài)應(yīng)用的過去，現(xiàn)在和未來發(fā)表主題演講，與來自學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的嘉賓共同探討AI在智能交通中的應(yīng)用與實(shí)踐

姚鵬認(rèn)為AI本身不是一個產(chǎn)業(yè)，需要和各行各業(yè)結(jié)合，從生產(chǎn)力上轉(zhuǎn)化技術(shù)有了技術(shù)服務(wù)場景，從需求出發(fā)，技術(shù)服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用在當(dāng)前尤為顯著多式聯(lián)運(yùn)廣泛應(yīng)用于智能交通無論過去，現(xiàn)在還是未來，山馬智能都將持續(xù)迭代多模態(tài)AI交通算法，強(qiáng)化多模態(tài)視覺感知，結(jié)合數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建應(yīng)用場景數(shù)字化基礎(chǔ)，逐步改造升級原有治理模式，打造未來城市

光線融合，多模態(tài)AI流量算法賦能行業(yè)升級

根據(jù)消息顯示，以往利用攝像頭識別交通事件的模式并不適合雨天，夜晚，大霧等特殊情況一些城市將使用雷達(dá)代替攝像機(jī)雖然在低能見度下可以達(dá)到較好的識別效果，但通常無法像照片一樣展現(xiàn)真實(shí)場景所包含的豐富信息此外，傳統(tǒng)雷達(dá)可以提供所有接近實(shí)體的運(yùn)動和位置信息，但很難可靠地區(qū)分不同模式之間的差異

姚鵬說閃馬智慧可以用攝像頭+雷達(dá)多模態(tài)視覺感知可以以融合的形式實(shí)現(xiàn)，可以準(zhǔn)確解決傳統(tǒng)攝像頭監(jiān)控交通模式遇到的問題，實(shí)現(xiàn)更可靠的交通管理。

解決痛點(diǎn)閃馬智能采用整體集成+目標(biāo)級集成的方案，基于云+邊緣的計(jì)算模式，構(gòu)建云—邊緣集成架構(gòu)可應(yīng)用于路口，路段，隧道，高架道路的電子警察攝像頭，卡口攝像頭，球監(jiān)，槍監(jiān)等邊緣智能盒子設(shè)備的高清視頻接入，實(shí)時(shí)獲取多維信息，突破傳統(tǒng)壁壘，讓交通管理更加精準(zhǔn)高效

打造多模態(tài)解決方案，服務(wù)交通全生命周期。

與單一模式感知相比，多模式融合感知在評估物體屬性，提高物體識別準(zhǔn)確率方面具有明顯優(yōu)勢經(jīng)過多年的發(fā)展，多模態(tài)被認(rèn)為是未來人工智能非常重要的一個方向，也被應(yīng)用到各個行業(yè)

As AI+流量行業(yè)的引領(lǐng)者，山馬智能利用多模態(tài)技術(shù)，為城市交通打造多種痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)，全面，系統(tǒng)，精確，科學(xué)的路網(wǎng)管理，促進(jìn)城市交通管理水平的整體提升山馬智能多模態(tài)全時(shí)路網(wǎng)增加時(shí)間序列信息和路網(wǎng)空間信息，融合多模態(tài)信息，采用云邊一體化架構(gòu)，覆蓋從雷視融合，交通流量，事件態(tài)勢顯示，交通組織，交通安全評價(jià)，改善措施，有效性監(jiān)管的全生命周期流程

目前，山馬智能全時(shí)路網(wǎng)解決方案深入路口管理，路段管理，橋梁管理等六大場景，保障道路安全暢通，加速城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型未來，閃馬智能一系列公共服務(wù)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)將沉淀在智慧城市空間的底層平臺上，針對不同的管理需求進(jìn)行綜合分析，以更加逼真的3D渲染展現(xiàn)和雕刻數(shù)字世界，幫助政府更好地進(jìn)行城市設(shè)計(jì)和道路規(guī)劃，解決交通擁堵等城市病，打造更加智慧的數(shù)字城市空間

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